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波罗的海干散货指数以及中国沿海煤炭运价指数对国航远洋的航运业务收入具有较大影响。波罗的海干散货指数在2021年快速反弹,2021/10/8达到5526点高位。随后回落至2023年达到阶段性低位538点(2023/2/17)。2023年整体呈现出上升走势,从538点低位至3192点涨幅达到493.31%。中国沿海煤炭运价指数波动幅度较小,在2023年年内经历两轮快速上涨-回落周期,2023年12月23日达到985.19点年内高点。甲醇燃料已经成为航运业脱碳的重要选择,通过使用甲醇燃料可以实现减排并降低燃油消耗成本,缩短投资回报周期。
【国航远洋】北交所首次覆盖报告:国内干散货航运主要企业之一,“10+10”造船计划快速提升运力
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    波罗的海干散货指数以及中国沿海煤炭运价指数对国航远洋的航运业务收入具有较大影响。波罗的海干散货指数在2021年快速反弹,2021/10/8达到5526点高位。随后回落至2023年达到阶段性低位538点(2023/2/17)。2023年整体呈现出上升走势,从538点低位至3192点涨幅达到493.31%。中国沿海煤炭运价指数波动幅度较小,在2023年年内经历两轮快速上涨-回落周期,2023年12月23日达到985.19点年内高点。甲醇燃料已经成为航运业脱碳的重要选择,通过使用甲醇燃料可以实现减排并降低燃油消耗成本,缩短投资回报周期。 【国航远洋】北交所首次覆盖报告:国内干散货航运主要企业之一,“10+10”造船计划快速提升运力

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