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较好|公司深蓝S7产品力和性价比不俗，有望成为深蓝品牌销量新支点，作为深蓝品牌首款SUV车型，深蓝S7有望与SL03形成互补，共同带动深蓝品牌销量持续提升。后续深蓝品牌将于2025年前推出5款新产品，进一步完善产品矩阵，推动深蓝品牌向上发展。。[2023-05-23 00:00]"/>
公司深蓝S7产品力和性价比不俗，有望成为深蓝品牌销量新支点，作为深蓝品牌首款SUV车型，深蓝S7有望与SL03形成互补，共同带动深蓝品牌销量持续提升。后续深蓝品牌将于2025年前推出5款新产品，进一步完善产品矩阵，推动深蓝品牌向上发展。 【长安汽车】深蓝S7开启预售，预计将与SL03互补促进销量提升
买入|公司在新能源转型方面坚决，深蓝S7开启预售，竞争力较强，深蓝品牌在2023年的两款车型具备较强的竞争力，此外深蓝在渠道变革方面领先国内大部分传统车企。公司传统自主燃油车拥有多款热销车型，盈利能力稳健。公司在上海车展期间发布海外战略规划，汽车出口前景广阔，有望进一步打开公司的上升空间。我们维持公司2023~2025年净利润预测为114.5亿/83.8亿/104.4亿元，维持公司“推荐”评级。
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公司在新能源转型方面坚决，深蓝S7开启预售，竞争力较强，深蓝品牌在2023年的两款车型具备较强的竞争力，此外深蓝在渠道变革方面领先国内大部分传统车企。公司传统自主燃油车拥有多款热销车型，盈利能力稳健。公司在上海车展期间发布海外战略规划，汽车出口前景广阔，有望进一步打开公司的上升空间。我们维持公司2023~2025年净利润预测为114.5亿/83.8亿/104.4亿元，维持公司“推荐”评级。 【长安汽车】深蓝S7开启预售，23年战略底牌逐渐揭晓
较好|公司在新能源转型方面坚决，深蓝S7开启预售，竞争力较强，深蓝品牌在2023年的两款车型具备较强的竞争力，此外深蓝在渠道变革方面领先国内大部分传统车企。公司传统自主燃油车拥有多款热销车型，盈利能力稳健。公司在上海车展期间发布海外战略规划，汽车出口前景广阔，有望进一步打开公司的上升空间。我们维持公司2023~2025年净利润预测为114.5亿/83.8亿/104.4亿元，维持公司“推荐”评级。
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公司在新能源转型方面坚决，深蓝S7开启预售，竞争力较强，深蓝品牌在2023年的两款车型具备较强的竞争力，此外深蓝在渠道变革方面领先国内大部分传统车企。公司传统自主燃油车拥有多款热销车型，盈利能力稳健。公司在上海车展期间发布海外战略规划，汽车出口前景广阔，有望进一步打开公司的上升空间。我们维持公司2023~2025年净利润预测为114.5亿/83.8亿/104.4亿元，维持公司“推荐”评级。 【长安汽车】深蓝S7开启预售，23年战略底牌逐渐揭晓
买入|
公司凭借“产品+价格+定位”构筑整车核心竞争力，构建了强势的自主产品矩阵，新品导入加速销量上行。自主插混+深蓝+阿维塔三箭齐发，加速向高端电动智能转型。自主盈利具备较强弹性，我们看好公司在全新产品周期下迎来盈利的快速释放，叠加高端电动化转型带来估值的重塑。维持盈利预测，预计公司2023-2025年收入为1,862/2,108/2,276亿元，归母净利润为97.4/112.8/137.7亿元，对应EPS为0.98/1.14/1.39元，对应2023年5月19日11.85元/股的收盘价，PE分别为12/10/9倍，维持买入评级。
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公司凭借“产品+价格+定位”构筑整车核心竞争力，构建了强势的自主产品矩阵，新品导入加速销量上行。自主插混+深蓝+阿维塔三箭齐发，加速向高端电动智能转型。自主盈利具备较强弹性，我们看好公司在全新产品周期下迎来盈利的快速释放，叠加高端电动化转型带来估值的重塑。维持盈利预测，预计公司2023-2025年收入为1,862/2,108/2,276亿元，归母净利润为97.4/112.8/137.7亿元，对应EPS为0.98/1.14/1.39元，对应2023年5月19日11.85元/股的收盘价，PE分别为12/10/9倍，维持买入评级。 【长安汽车】系列点评八十七：深蓝S7开启预售 新能源转型加速
较好|公司四月销量同比高增长主要系去年疫情导致同期基数较低。公司深蓝品牌在4月上海车展上展出了全新的SUV车型深蓝S7，深蓝S7具备纯电、增程和氢能三种动力形式，满足不同客户需求。深蓝S7将填补深蓝品牌在SUV领域的产品空缺，有望和深蓝SL03共同带动深蓝品牌销量实现快速增长。。[2023-05-15 00:00]"/>
公司四月销量同比高增长主要系去年疫情导致同期基数较低。公司深蓝品牌在4月上海车展上展出了全新的SUV车型深蓝S7，深蓝S7具备纯电、增程和氢能三种动力形式，满足不同客户需求。深蓝S7将填补深蓝品牌在SUV领域的产品空缺，有望和深蓝SL03共同带动深蓝品牌销量实现快速增长。 【长安汽车】深蓝S7即将上市，加速电动化转型
买入|
公司凭借“产品+价格+定位”构筑整车核心竞争力，构建了强势的自主产品矩阵，新品导入加速销量上行。自主插混+深蓝+阿维塔三箭齐发，加速向高端电动智能转型。自主盈利具备较强弹性，我们看好公司在全新产品周期下迎来盈利的快速释放，叠加高端电动化转型带来估值的重塑。维持盈利预测，预计公司2023-2025年收入为1,862/2,108/2,276亿元，归母净利润为97.4/112.8/137.7亿元，对应EPS为0.80/0.92/1.13元，对应2023年5月10日12.68元/股的收盘价，PE分别为16/14/11倍，维持买入评级。
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公司凭借“产品+价格+定位”构筑整车核心竞争力，构建了强势的自主产品矩阵，新品导入加速销量上行。自主插混+深蓝+阿维塔三箭齐发，加速向高端电动智能转型。自主盈利具备较强弹性，我们看好公司在全新产品周期下迎来盈利的快速释放，叠加高端电动化转型带来估值的重塑。维持盈利预测，预计公司2023-2025年收入为1,862/2,108/2,276亿元，归母净利润为97.4/112.8/137.7亿元，对应EPS为0.80/0.92/1.13元，对应2023年5月10日12.68元/股的收盘价，PE分别为16/14/11倍，维持买入评级。 【长安汽车】系列点评八十六：零售环比向上 深蓝S7上市在即
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