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【亿纬锂能】2026年一季报预告点评:业绩略超市场预期产能扩张进一步加速

原文出处: 东吴证券   贡献者:天气巨热无比

亿纬锂能(300014)


投资要点


26年Q1业绩略超市场预期。公司发布26年一季度业绩预告,预计26年Q1实现归母净利润13.8~14.9亿元,同比+25%~+35%,环比+4%~+13%,中值14.3亿元,扣非净利润10.6~11.4亿元,同比+30%~+40%,环比-8.2%~-1.2%,中值11.0亿元,业绩略超市场预期。


Q1出货环降15%至30-35GWh,全年动力储能维持高增长。根据我们测算,公司Q1排产约40GWh,淡季不淡表现亮眼,对应动储出货30-35GWh,同环比+40%/-15%,其中动力10-15GWh,同环比+22%/-20%,储能20GWh,同环比+60%/-10%。26年我们预计出货200GWh,同增65%,其中动力90GWh,同增80%,其中大圆柱10-20GWh,商用车50GWh,实现翻倍增长,储能100-110GWh,同增50%左右。公司此前公告惠州60GWh+荆门60GWh扩产,本次拟在启东市新建50GWh产能,并与龙净环保设立合资公司(持股80%),在上杭县建设60GWh产能,产能扩张进一步加速。


Q1整体经营韧性较强,单wh盈利维持0.02-0.025元。26年Q1原材料价格上涨,公司成本传导相对顺畅,我们预计Q1单wh盈利维持0.02-0.025元,其中动力单wh盈利约0.025元,储能单wh盈利约0.02元,动储业务贡献利润超7亿元。后续看,公司价格传导预计上半年基本落地,中游材料合资公司盈利持续改善,并使用碳酸锂期货套保等方式,进一步对冲原材料波动影响,全年电池单wh利润可维持0.025元。


消费类业务发展稳健,费用端环比略有下降。我们预计Q1消费类业务同比增长10-20%,贡献利润近4亿元,思摩尔投资收益0.5-1亿元,其他投资收益2-3亿元。Q1含股权激励费用1.5亿元,费用端相比Q4略有下降。


盈利预测与投资评级:我们维持对26-28年归母净利72.3/95.2/124.2亿元的预期,同比+75%/+32%/+30%,对应PE为18x/13x/10x,考虑到公司出货高速增长,给予26年30x估值,对应目标价103元/股,维持“买入”评级。


风险提示:原材料价格波动超市场预期,电动车销量不及市场预期。




69.08 +6.10% +3.97

TA关联分析

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  • 103.00
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编辑于:04/09 09:27
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  • 国金证券 04/08
    操作:买入
    买入价: --
    公司储能电池保持满产满销,盈利持续改善,动力电池放量、结构优化、盈利显著修复,未来国内外工厂逐步投产,将进一步拓宽海外动储市场,提升公司全球竞争力。我们预计公司26-28年归母净利润分别为66、99、132亿元,维持“买入”评级。【亿纬锂能】26Q1业绩高增,扩产夯实行业地位
  • 中银证券 04/02
    操作:买入
    买入价: 62.58
    我们将公司2026-2027年预测每股收益调整至3.14/4.14元(原预测2026-2027摊薄每股收益为3.56/4.76元),对应市盈率19.9/15.1倍;考虑到公司电池产销快速增长营收规模和盈利能力有望提升,维持买入评级。 评级面临的主要风险 产业链需求不达预期;原材料价格出现不利波动;新能源汽车产业政策不达预期;新能源汽车产品力不达预期。 【亿纬锂能】电池出货同比高增,长期竞争力有望增强
  • 东吴证券 03/30
    基本面:较好
    考虑到下游需求超预期,我们下修26-27年归母净利润至72.3/95.2亿元(此前预期83/111亿元),新增28年归母净利润预期124.2亿元,26-28年同增75%/32%/30%,对应PE为21x/16x/12x,考虑到公司出货高速增长,给予26年30x估值,对应目标价105元/股,维持“买入”评级。【亿纬锂能】2025年年报点评:储能竞争力持续强化,盈利水平表现亮眼
  • 投资本质 04/01 15:54
    基本面:较好
    亿纬锂能 2025 年营收增长 26% 至 615 亿元,虽归母净利润仅增 1%,但 Q4 业绩略好于预期。储能、大圆柱及商用车业务贡献增量,预计 2026 年出货量超 200GWh 大幅增长。涨价落地且布局上游,2026 年盈利水平有望维持。消费业务稳健发展并贡献优质现金流,现金流环比改善,资本开支高增。虽因下游需求下修盈利预测,但整体增长态势良好,不过面临原材料价格及电动车销量等风险,基本面较好。

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低空经济概念,估计炒不了多远。
1、民用无人机,强如大疆,一年也就300多亿产值,和卖10万台30万的汽车差不多,也就是这个行业总规模也就相当于一个理想汽车。
2、飞行汽车,一个试验性的细分行业。
3、通用航空,在美国规模挺大,咱们有遍地的高铁和高速公路网啊,民航飞机还是弱项,机场也不多,发展天花板太低。
低空经济发展是要发展,预期可撑不起爆炒股票,挣点钱得了,憋着你信进去了

开局本来是不错的,但金融三马车,石油,酿酒,电信运营等巨无霸一发力,
双创直接被绿,而大盘也随着人气的回落而翻绿,
低空经济,AI模型,短剧游戏依旧是涨停的主力

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