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【物流行业】交通运输行业周报:南航海航2025年实现扭亏为盈,航空运输行业有望逐步迈入盈利周期

原文出处: 中银证券   贡献者:研报专业户

物流方面,九识智能三年“200→2,000→20,000”百倍增长,联合菜鸟无人车打造“无人货运超级航母舰队。航空方面,2025年全球航空货运需求稳增,南航、海航2025年实现扭亏为盈。低空经济方面,广州塔、白云山等地标将设eVTOL垂直起降点,低空经济从概念培育到现实场景稳步推进。航运方面,2025年中国船舶租赁市场多维度发展,规模与效益并进。高速公路方面,交通运输部举行2026年首次例行新闻发布会,保障春运期间交通顺畅与安全。


核心观点


①九识智能三年“200→2,000→20,000”百倍增长,联合菜鸟无人车打造“无人货运超级航母舰队。九识智能披露其RoboVan实现从200台商业破冰、2,000台规模验证到如今20,000台常态化履约的跨越,连续三年“10倍增长”,并称已刷新全球自动驾驶产品量产履约纪录。②2025年全球航空货运需求稳步增长,南航、海航实现扭亏为盈。国际航协披露,2025年全年货运需求同比增长3.4%,国际+4.2%,运力同比增长3.7%,国际+5.1%。南航、海航发布2025年业绩预告,南航、海航2025年实现扭亏为盈。③广州塔、白云山等地标将设eVTOL垂直起降点,低空经济从概念培育到现实场景稳步推进。广州将围绕eVTOL商业模式落地打造飞行营地等集群,并在广州塔、白云山等标志性区域布局垂直起降点,推出“空中看广州”文旅体验产品。④2025年中国船舶租赁市场多维度发展,规模与效益并进。租赁资产规模增速虽放缓但仍保持增长,投放额稳健,单船资产价值增值,租赁项目创新高,新增项目主要由中国船东贡献,航运融资兴趣高涨,经营性租赁项目显著增加,散货船和集装箱船成为主要增长点,租赁公司加强与国内船厂合作。⑤交通运输部举行2026年首次例行新闻发布会,保障春运期间交通顺畅与安全。1月30日上午,交通运输部举行2026年首次例行新闻发布会,介绍2025年交通运输经济运行情况,预计2026年春运跨区域人员流动达95亿人次。


行业高频动态数据跟踪:


①航空物流:波罗的海空运价格指数环比下降,同比下降。②航运港口:内贸集运运价指数下降,干散货运价上升。③快递物流:2025年12月快递业务量同比上升2.30%,快递业务收入同比上升0.70%。④航空出行:2026年1月第四周国际日均执飞航班1809.86次,环比+0.80%,同比-3.73%。⑤公路铁路:1月19日—1月25日,全国高速公路货车通行5425.2万辆,环比下降3.32%。⑥交通新业态:2025年Q4,联想PC电脑出货量达1944万台,同比上升14.30%,市场份额环比上升1.7pct。


投资建议:


推荐快递物流拓展国际市场投资机会,推荐顺丰控股、极兔速递;动态关注国内快递价格反内卷进程,关注中通快递、圆通速递、申通快递、韵达股份。推荐春运催化需求增加下的航空运输行业投资机会,推荐中国国航、南方航空、东方航空;建议关注华夏航空、海航控股。


建议关注低空经济与自动驾驶出行赛道趋势性投资机遇,推荐中信海直,建议关注曹操出行。


关注地缘冲突下油运及干散运机会。推荐招商轮船;建议关注中远海能、海通发展。


建议关注设备与制造业工业品出口链条。推荐中远海特;建议关注东航物流、国货航、中国外运、华贸物流、海程邦达、中创物流。


关注公路铁路板块投资机会。推荐京沪高铁,建议关注四川成渝、赣粤高速、招商公路、皖通高速、中原高速、宁沪高速、山东高速。


风险提示:


航运价格大幅波动,航空需求不及预期,快递价格竞争加剧,交通运输政策变化等产生的风险。


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低空经济概念,估计炒不了多远。
1、民用无人机,强如大疆,一年也就300多亿产值,和卖10万台30万的汽车差不多,也就是这个行业总规模也就相当于一个理想汽车。
2、飞行汽车,一个试验性的细分行业。
3、通用航空,在美国规模挺大,咱们有遍地的高铁和高速公路网啊,民航飞机还是弱项,机场也不多,发展天花板太低。
低空经济发展是要发展,预期可撑不起爆炒股票,挣点钱得了,憋着你信进去了

开局本来是不错的,但金融三马车,石油,酿酒,电信运营等巨无霸一发力,
双创直接被绿,而大盘也随着人气的回落而翻绿,
低空经济,AI模型,短剧游戏依旧是涨停的主力

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