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亿纬锂能(300014):7家机构给予“买入”评级——盈利能力持续回升,储能需求有望带动业绩弹性

【U财经】11月30日数据显示:7家机构给予亿纬锂能(300014)“买入”评级,在U股票--A股--机构--买入榜中排名第53。


给予“买入”评级的机构:7家

中航证券  买入

在海外政策&贸易壁垒扰动下汽车市场电动化仍呈现向上趋势,储能行业高景气度有望维持。公司为锂电池龙头企业,积极布局海内外产能,动储市占率持续增长;高端化技术持续领先,供应链体系进一步完善;在行业竞争格局加剧的情况下仍体现出一定的盈利韧性,综上,我们认为公司具备高壁垒及优于行业的增长预期,维持“买入”评级,预测公司2025~2027年归母净利润分别44.1、73.6和101.6亿元,对应PE值分别为37、22和16倍。(详见【U财经】--研报原文

中银证券  买入

我们将公司2025-2027年预测每股收益调整至2.20/3.61/4.83元(原预测2025-2027摊薄每股收益为2.50/3.31/4.02元),对应市盈率39.7/24.2/18.1倍;维持买入评级。 评级面临的主要风险 产业链需求不达预期;原材料价格出现不利波动;新能源汽车产业政策不达预期;新能源汽车产品力不达预期。 (详见【U财经】--研报原文

国金证券  买入

公司储能电池保持满产满销,盈利持续改善,动力电池放量盈利显著修复,未来马来工厂、匈牙利工厂逐步投产,将进一步拓宽海外动储市场,提升公司全球竞争力。我们预计公司25-27年归母净利润分别为43.5、78.7、102.0亿元,维持“买入”评级。(详见【U财经】--研报原文


除上述机构外,该股还有更多机构给予“买入”评级,详见【U财经】--亿纬锂能(300014),选择“操作”,一键提交你的操作建议后即可查看。


给予“观望”评级的机构:暂无

该股暂时没有给予“观望”评级的机构。


给予“卖出”评级的机构:暂无

该股暂时没有给予“卖出”评级的机构。



【延伸】

1、【U财经】协作分析系统包括“操作/趋势/估值/基本面”四个分析维度,详见亿纬锂能(300014),一键提交你的分析后即可查看。

2、【U财经】根据多维度分析数据,筛选出更多值得关注的股票,详见U股票



附注

1、本文为个人观点、公开信息或系统智能产生的数据,力求但不保证其准确性、完整性和及时性,不构成投资建议。

2、【U财经】以创新架构融合系统智能和群体智慧,简捷、直观、多维和客观地发现股票和高手。

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  • 中航证券 11/21
    操作:买入
    买入价: --
    在海外政策&贸易壁垒扰动下汽车市场电动化仍呈现向上趋势,储能行业高景气度有望维持。公司为锂电池龙头企业,积极布局海内外产能,动储市占率持续增长;高端化技术持续领先,供应链体系进一步完善;在行业竞争格局加剧的情况下仍体现出一定的盈利韧性,综上,我们认为公司具备高壁垒及优于行业的增长预期,维持“买入”评级,预测公司2025~2027年归母净利润分别44.1、73.6和101.6亿元,对应PE值分别为37、22和16倍。【亿纬锂能】盈利能力持续回升,储能需求有望带动业绩弹性
  • 中银证券 11/11
    操作:买入
    买入价: 85.16
    我们将公司2025-2027年预测每股收益调整至2.20/3.61/4.83元(原预测2025-2027摊薄每股收益为2.50/3.31/4.02元),对应市盈率39.7/24.2/18.1倍;维持买入评级。 评级面临的主要风险 产业链需求不达预期;原材料价格出现不利波动;新能源汽车产业政策不达预期;新能源汽车产品力不达预期。 【亿纬锂能】电池出货同比高增,储能盈利能力有望提升
  • 国信证券 10/24
    操作:买入
    买入价: 75.89
    调整盈利预测,维持优于大市评级。考虑到公司一次性返利对于2025年利润的消极影响,以及国内外动力储能客户需求向好对中长期业绩的积极影 响。我们调整盈利预测,预计公司2025-2027年实现归母净利润45.05/75.25/96.11亿元(原预测为46.03/71.14/87.09亿元),同比+11%/+67%/+28%,EPS为2.20/3.68/4.70元,动态PE为36/21/17倍。 【亿纬锂能】2025年三季报点评:动储电池出货量快速增长,股权激励与历史因素扰动短期利润
  • 用户名32193056 02/22 19:24
    操作:买入
    买入价: 46.59
    扎堆利好消息,没理由不买入

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低空经济概念,估计炒不了多远。
1、民用无人机,强如大疆,一年也就300多亿产值,和卖10万台30万的汽车差不多,也就是这个行业总规模也就相当于一个理想汽车。
2、飞行汽车,一个试验性的细分行业。
3、通用航空,在美国规模挺大,咱们有遍地的高铁和高速公路网啊,民航飞机还是弱项,机场也不多,发展天花板太低。
低空经济发展是要发展,预期可撑不起爆炒股票,挣点钱得了,憋着你信进去了

开局本来是不错的,但金融三马车,石油,酿酒,电信运营等巨无霸一发力,
双创直接被绿,而大盘也随着人气的回落而翻绿,
低空经济,AI模型,短剧游戏依旧是涨停的主力

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