2025年三季报点评:MEGA召回拖累净利,公司进入新一轮发展期
理想汽车-W(02015)
事项:
理想汽车发布2025年三季报,3Q25实现营收274亿元,同比-36%,环比-10%;归母净利润-6.2亿元,同比-34亿元,环比-17亿元。
评论:
MEGA召回影响,3Q25净利转亏。营收端,3Q25公司实现销量9.3万辆,同比-39%,环比-16%,对应营收274亿元,同比-36%,环比-10%,其中销量下滑主要由L系列导致。3Q25公司整车ASP27.8万元,同比+0.7万元,环比+1.7万元,环比增长主要由于MEGA、i8占比提升。3Q25公司毛利率为16.3%同比-5.2PP,环比-3.7PP,整车毛利率为15.5%,同比-5.4PP,环比-3.9PP。毛利率下滑主要由于MEGA召回,估算影响约11亿元,若不考虑MEGA召回3Q25整车毛利率为19.8%,同比-1.1PP,环比+0.4PP。费用端,3Q25公司研发费用率10.9%,同比+4.8PP,环比+1.6PP,SG&A费用率10.1%,同比+2.3PP环比+1.1PP。公司费用率受规模负效应影响,其中SG&A费用环比保持稳定,R&D费用环比+1.6亿元,主要由于产品配置调整。盈利端,3Q25归母净利-6.2亿元,同比-34亿元,环比-17亿元,季度净利转亏。若不考虑MEGA召回,估算3Q25净利润3.1亿元,同比-25亿元,环比-7.8亿元。
i6产能瓶颈有望缓解,贡献明年销量增量。9月26日,公司上市第二款纯电SUV理想i6,定价24.98万元起,凭借独特外观、舒适性、智能化、性价比等亮点,订单已突破7万台,市场表现优异。尽管受产能限制,i610月销量仅0.6万辆,公司计划11月起对i6电池启动双供应商模式,并预计在2026年初产能爬坡至2万台/月。同时,公司对11月30日前下定的i6提供购置税兜底政策,确保订单池稳定。我们预计i6稳态月销有望达1.2万辆,为公司明年销量增长贡献主要增量。
公司提出第二个十年发展规划,重点聚焦组织、产品、技术。组织上,选择创业公司的管理模式,以提升价值与效率;产品上,将车定义为物理世界的具身智能产品;技术上,对具身智能完整系统做技术储备,包括感知、模型、芯片、线控体系等。短期进展上,公司计划于今年底进行VLA架构升级,支持语言-行为交互,兼容自研M100芯片;计划2026年实现M100芯片上车,并推出基于M100芯片的AI系统,进一步提升公司产品在智能化上的领先优势。
投资建议:今年公司整体经营处于弱周期,但其管理能力、研发能力、前瞻布局依然在线,同时在AI时代持续抢夺竞争制高点,具备反攻实力。结合公司近期财务及销量表现,我们将公司2025-27年销量由46万、60万、71万辆下调为40万、56万、65万辆;营收由1,302亿、1,684亿、1,999亿元下调为1,116亿、1,533亿、1,804亿元;归母净利由57亿、92亿、131亿元下调为11亿、63亿、103亿元。使用相对估值法,考虑到公司AI布局较为领先,给予一定估值溢价,26年目标PE25-30倍,对应目标价81.27-97.52港元,对应市值1,740-2,088亿港元,空间12-34%,下调评级至“推荐”。
风险提示:新车销量不及预期、市场竞争强度高于预期、AI研发进展不及预期、宏观经济增速不及预期。
TA关联分析
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买入
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97.52
估值
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基本面
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