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规模为先,强底盘龙头拐点将至

原文出处: 财通证券   贡献者:研报专业户
中通快递-W(02057)

核心观点

三大决策“省际班车”+“有偿派费”+“股份改革”实现弯道超车。

公司凭借对加盟快递商业本质洞察开通省际班车、推行有偿派费、进行股份制改革,最终在后期实现弯道超车,2016年成为加盟制快递龙头。

加盟快递行业龙头,业绩增长相对稳健。公司市占率排名在通达系中居首,2025Q3市占率19.4%,较2025H1时19.2%市占率提升0.1pct。同时业绩增长稳健,仅2020年业绩受价格战影响出现下滑,2021-2024年净利润CAGR高达22.9%,2025Q3快递“反内卷”下,业绩同比增长5.3%。

规模效应领先,“同建共享”理念下形成全链路竞争优势。公司资产规模和结构均领先市场,在规模效应下干线中转降本能力具有优势。同时公司秉承“同建共享”理念,绑定全网利益,积极推进“三网叠加”、“驿站代收”、“末端直链”等措施全链路降本,服务质量行业领先推动产品分层,进而形成全链路竞争优势,最终公司单票盈利远高于同行,“量本利”模型持续跑通。

投资建议:公司规模效应和单票盈利领先,随产品结构优化,全链路降本项目推进,单票盈利有望继续与同行拉开差距。短期期待市占率回归带来估值修复,长期看好电商快递龙头管理优秀强者恒强。我们预计公司2025-2027年营业收入分别为488.66亿元、551.26亿元与611.78亿元,归母净利润分别为96.87亿元、111.08亿元与122.29亿元,2025-2027年对应PE分别为12.26倍、10.69倍、9.71倍。首次覆盖,给予“买入”评级。

风险提示:行业件量增速不及预期;快递价格战重启;成本管控不及预期;加盟商爆仓风险。

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  • 海通国际 12/02
    估值:195.99
    给予“优于大市”评级,目标价195.99港元,基于2025年15xP/E。我们预计,2025-2027年,中通快递营业收入分别为471.07/516.85/577.06亿元,同比+6%/10%/12%;归母净利润分别为95.65/106.33/119.29亿元,同比+8%/11%/12%,对应EPS为11.89/13.22/14.83元。我们谨慎地选取PE估值法的估值结果,预测港元/人民币汇率为0.91,给予公司目标价195.99港元,基于2025年15xP/E,给予“优于大市”评级。中通快递首次覆盖报告:首次覆盖:同建共享,行稳致远
  • 申万宏源 11/25
    操作:买入
    买入价: 147.40
    维持“买入”评级。三季度快递行业反内卷效果显著,全国快递价格有所提升,公司业务量及利润均有所改善,我们上调公司盈利预测,预计2025-2027年调整后净利润预测分别为95.40/101.49/113.99亿元(原25-27E预测为89.93/95.27/106.89亿元),同比分别增长-6%/6%/12%,对应PE分别为12x/11x/10x,维持“买入”评级。盈利改善与行业分化加剧有望共振
  • 中邮证券 11/25
    操作:买入
    买入价: 147.40
    公司未来将持续重视服务质量、业务规模和盈利的平衡,业绩有望持续向好,预计2025-2027公司归母净利润分别为92.8亿元、100.9亿元、109.1亿元,同比分别增长5.3%、8.7%、8.1%。当前公司股价对应2025-2027年的PE估值水平为11.8X、10.8X、10.0X,仍处于较低水平,维持“买入”评级。量价平衡,三季度调整后业绩增长5%

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