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【航天航空】军工行业2025年三季度公募基金持仓分析:3Q25机构减配军工;主题基金规模持续增长

原文出处: 民生证券   贡献者:研报专业户

投资建议


近期,公募基金2025年三季报披露完毕。3Q25,主动型基金超配/低配军工幅度环比减少0.56ppt至-0.57ppt。我们观点如下:1)主动型基金超配军工幅度在3Q22达到峰值后,总体呈下降趋势。1Q25转为低配,2Q25幅度环比增加但仍低配,3Q25继续低配。2)近两年,军工主题基金规模总体呈减少趋势,1Q25较历史最高规模下滑近50%,但2Q25环比增加25%,3Q25继续环比增加。3)3Q25,主动型基金仅加仓航天板块;机构持仓集中度有所提升,偏好重点配置主机厂、AI算力、军贸等龙头公司。


持仓分析


主动型基金低配军工;减配幅度行业排名26/30。3Q25:1)主动型基金超配/低配民生军工幅度为-0.57ppt(行业排名13/30),增配/减配幅度-0.56ppt,减配幅度居前。2)军工主题基金规模环比增加10.62%至440亿元,连续两个季度环比增加。具体看,主题基金重仓83支股票,代表公司有中航沈飞(7家)、国睿科技/中航光电(5家)。前十支重仓股票市值合计占主题基金资产净值比例平均为61.04%,环比增加4.80ppt。3)主动型基金持仓前十五股票市值占其持仓总市值72.62%,环比增加5.76ppt,集中度连续3个季度环比减少后有所增加,恢复至70%以上水平。


总装市值占比提升;主动型基金仅加仓航天板块。3Q25,主动型基金持仓市值占比:1)企业属性:国企(中央+地方)市值占比接近70%,保持行业内的主导地位,也是机构配置的重点方向。2)产业链环节:总装市值占比首度超过上游,达到37%;上游次之,占比36%。3)细分板块:航空(37%)、信息化(29%)、新材料(15%)占比居前三,合计达到81%,一直以来均为市值占比较高的板块。4)加仓/减仓角度:主动型基金仅加仓航天板块,按照程度从低到高,对舰船、无人机、航空、新材料、信息化、锻造与成型、兵器板块减仓。


机构持仓偏好AI算力、军贸等标的。3Q25,主动型基金:1)重仓数量:中航沈飞、睿创微纳、航发动力、中航光电、菲利华居前五。变化角度,紫光国微、航发动力、图南股份、航天电子、中国卫星居前五。2)重仓市值:中航沈飞、中航光电连续11个季度位列前五。变化角度,航天电子、睿创微纳、航发动力、中国船舶、华秦科技居前五。3)重仓市值占流通市值比变化:航天南湖、图南股份、华秦科技、新雷能、航天电子居前五。3Q25,AI算力、军贸、卫星等相关标的受到机构偏好。


建议关注


2025年以来,行业需求有所恢复但机构持续低配军工,且3Q25机构减仓军工幅度较大。军工即将迈入“十五五”新发展阶段。建议关注:新一代传统装备:1)航空链:中航沈飞、中航成飞、中航西飞、中直股份、国睿科技、中航高科,华秦科技、中航光电;2)制导链:菲利华、新雷能、北方导航、国博电子、理工导航等。新型作战力量:1)无人智能:纵横股份、光电股份、航天电子、智明达;2)网电攻防:盟升电子、北方导航、航天南湖、七一二;3)高超声速:菲利华、盟升电子、航天电器、楚江新材。新质生产力:1)商业航天:陕西华达、高华科技、中天火箭;2)“两机”:航亚科技、万泽股份、航宇科技、派克新材、应流股份、航发控制;3)可控核能:西部超导、国光电气、旭光电子、斯瑞新材;4)AI算力:菲利华、新雷能、长盈通等。


风险提示:下游需求不及预期、行业政策变化、数据和结论滞后等。


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低空经济概念,估计炒不了多远。
1、民用无人机,强如大疆,一年也就300多亿产值,和卖10万台30万的汽车差不多,也就是这个行业总规模也就相当于一个理想汽车。
2、飞行汽车,一个试验性的细分行业。
3、通用航空,在美国规模挺大,咱们有遍地的高铁和高速公路网啊,民航飞机还是弱项,机场也不多,发展天花板太低。
低空经济发展是要发展,预期可撑不起爆炒股票,挣点钱得了,憋着你信进去了

开局本来是不错的,但金融三马车,石油,酿酒,电信运营等巨无霸一发力,
双创直接被绿,而大盘也随着人气的回落而翻绿,
低空经济,AI模型,短剧游戏依旧是涨停的主力

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