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中国国航(601111)基本面分析:3家机构给予“好评”——国际线复苏助涨业绩,率先实现单季盈利

【U财经】11月4日数据显示:3家机构给予中国国航(601111)“好评”,在U股票--A股--机构--好评榜中排名第236。


给予“好评”的机构:3家

中国银河  较好

截至报告期末,集团共计运营飞机934架,已超越南航成为亚洲机队规模最大的航司,公司计划2025/26/27年分别引进飞机47/39/55架,机队规模持续加码,同时国航拥有宽体机数量居于全国领先地位,适合长距离国际航线运营,随着国际需求复苏,公司宽体机运力优势明显,量增趋势有望延续。在航线层面,国航以北京、成都为核心枢纽,更好地覆盖全国以及全球各个地区,复航并开通多条国际航线,优化新增包括成都-杭州在内的多条国内快线。(详见【U财经】--研报原文

民生证券  较好

继续看好行业性盈利修复传导至盈利弹性的投资机会。我们预计公司2025/2026/2027年归母净利润为33.0/59.8/82.2亿元,当前国航A股价对应2025/2026/2027年38/21/15倍市盈率。首次覆盖,给予“推荐”评级。(详见【U财经】--研报原文

国金证券  较好

根据计划,2025-2027年公司飞机净增CAGR预计为4%,侧面反映行业供应链紧张及公司较为审慎的机队增长策略。受飞机制造商及上游零部件供应商产能制约,行业供给增速将放缓至小个位数,同时旅客量维持高个位增长,预计2025年内将现供需拐点,行业票价有望抬升。相较于行业,公司拥有更优质航网,将更加受益于票价市场化的提价效果,利润率有望进一步提升。(详见【U财经】--研报原文


给予“中评”的机构:暂无

该股暂时没有给予“中评”的机构。


给予“差评”的机构:暂无

该股暂时没有给予“差评”的机构。



【延伸】

1、【U财经】协作分析系统包括“操作/趋势/估值/基本面”四个分析维度,详见中国国航(601111),一键提交你的分析后即可查看。

2、【U财经】根据多维度分析数据,筛选出更多值得关注的股票,详见U股票



附注

1、本文为个人观点、公开信息或系统智能产生的数据,力求但不保证其准确性、完整性和及时性,不构成投资建议。

2、【U财经】以创新架构融合系统智能和群体智慧,简捷、直观、多维和客观地发现股票和高手。

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等同于暂停IPO!本周一(3月25号),大盘或将继续下跌?

低空经济概念,估计炒不了多远。
1、民用无人机,强如大疆,一年也就300多亿产值,和卖10万台30万的汽车差不多,也就是这个行业总规模也就相当于一个理想汽车。
2、飞行汽车,一个试验性的细分行业。
3、通用航空,在美国规模挺大,咱们有遍地的高铁和高速公路网啊,民航飞机还是弱项,机场也不多,发展天花板太低。
低空经济发展是要发展,预期可撑不起爆炒股票,挣点钱得了,憋着你信进去了

开局本来是不错的,但金融三马车,石油,酿酒,电信运营等巨无霸一发力,
双创直接被绿,而大盘也随着人气的回落而翻绿,
低空经济,AI模型,短剧游戏依旧是涨停的主力

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