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【物流行业】交通运输产业行业研究三季报总结:公路港口稳健增长,航空快递表现分化

原文出处: 国金证券   贡献者:研报专业户

行业观点


整体:2025Q1-Q3交运板块增收但利润承压。2025Q1-Q3交运板块营业收入为26940亿元,同比+1.8%,快递、航空、机场等板块收入增量大;归母净利润为1599亿元,同比-3.7%,铁路、航运、快递业绩下降。3Q2025交运板块实现营业收入9596亿元,同比+1.9%,快递、港口、航空、机场等板块收入增量大;实现归母净利润649亿元,同比-13.5%,铁路、快递、航运业绩下降。


快递物流板块:快递业务量同比大幅增长,9月单票价格受反内卷影响触底回升。快递:2025Q1-Q3规模以上快递业务量为1451亿件,同比+17.2%,保持高位运行;规模以上快递单票价格为7.5元,同比-8%。3Q2025规模以上快递业务量为494亿件,同比+13.3%,继续保持高位运行;规模以上快递单票价格为7.42元,同比-5.8%。2025Q1-Q3快递板块营收同比增长9%,归母净利润同比下降6%;3Q2025快递板块营收同比增加8%,归母净利润同比下降16%。反内卷政策持续推进,预计快递单票价格降幅有望持续回升。物流:受经济大环境影响,2025Q1-Q3物流综合营收同比持平,归母净利润同比持平;3Q2025物流综合营收同比增加4%,归母净利润同比持平。


航空机场板块:3Q2025航空板块盈利增加,收入增长成本刚性机场净利大幅改善。2025Q1-Q3全国民航客运量为5.8亿人次,同比增长5%,其中国内客运量同比增长4%,国际地区客运量同比增长20%。3Q2025全国民航客运量为2.1亿人次,同比增长3.9%,其中国内客运量同比增长3%,国际地区客运量同比增长13%。航空:量增推动收入增长,2025Q1-Q3航空板块营收同比增长6%,叠加油价下降、周转提升成本改善,归母净利润同比增长57%;3Q2025量增推动收入增长,叠加油价维持低位,航空板块营收同比增长6%,归母净利润同比增长10%。机场:量增推动航空性收入和非航收入增长,叠加成本相对刚性,机场利润增速高于收入增速,2025Q1-Q3机场板块营收同比增长7%,归母净利润同比增长31%;3Q2025机场板块营收同比增长8%,归母净利润同比增长42%。航空业未来供给增长放缓确定性强,供需优化将带动票价提升和利润释放,近期行业客座率高企,叠加反内卷政策影响,建议关注航空板块投资机会。


航运板块:航运景气度维持,板块利润同比下滑。3Q2025板块营收1188亿元,同比-13%,归母净利润146亿元,同比-44%,主要由于集运板块利润下滑。内贸集运方面,由于行业龙头将运力调配到外贸,PDCI运价有所支撑。外贸近洋集运方面,由于小船运力紧张叠加一带一路、转口贸易需求旺盛,运价表现良好。外贸的远洋集运方面,由于行业运力供给增加,中美关税带来需求扰动,CCFI运价有所下滑;由于行业内船东主动控制运力投放,运价下滑幅度较预期稍缓。油运方面,由于产油国增产以及美国制裁黑油供给,油运运价同比增长。3Q2025集运板块,CCFI指数平均为1205点,同比-39%;PDCI指数同比+10%;受油运结算周期影响,考虑6-8月油运运价,BDTI TD3C-TCE平均为35173美元/天,同比+27.3%;BCTI TC7-TCE平均为21487美元/天,同比-23.3%。


港口板块:吞吐量增长,3Q2025业绩同比提升。3Q2025全国港口货物吞吐量29.54亿吨,同比上升5.4%,其中外贸货物吞吐量14.5亿吨,同比上升6.1%。吞吐量增长驱动港口板块业绩增长。3Q2025板块营收同比+6%,归母净利同比+2%。3Q2025由于高温用煤需求增加,VALE铁矿产量创2018年以来新高,干散货港口业绩出现改善,例如唐山港。


公路板块:公路基本面稳健。3Q2025公路板块实现营收284亿元,同比-11%,实现归母净利润85亿元,同比+8%。3Q2025公路基本面稳健,旅客周转量1307亿人公里,同比-2%,货物周转量20769亿吨公里,同比+4%。2025Q1-Q3建造服务收入下滑影响,尽管营收有所下滑,但公路板块主业通行费收入有所增长,2025Q1-Q3宁沪高速通行费收入同比+1.03%,山东高速+4.08%,公路板块归母净利润也实现同比+3.4%。


铁路板块:铁路客运稳健增长。3Q2025铁路板块实现营收284亿元,同比-30%,实现归母净利润66亿元,同比-3%,主要由于大秦铁路利润下滑拖累(非煤货量增多,物流辅助服务引流,营业成本高增)。3Q2025铁路旅客周转量4913亿人公里,同比增长2.9%,货物周转量9317亿吨公里,同比增长7.2%。


投资建议:


建议关注航空、红利板块。(1)航空:受飞机制造商及上游零部件供应商产能制约,未来航空业供给增速将放缓,供需优化推动票价提升及利润释放,叠加近期反内卷持续进行,推荐航空板块。(2)红利:交运板块中公路板块行业基本面稳健,Q3板块出现回调,当前部分公路标的股息率约5%,具备性价比,考虑年底保险配置时机,推荐红利板块。


风险提示


需求恢复不及预期风险,宏观经济增速低于预期风险,人民币汇率贬值风险,油价大幅上涨风险。


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等同于暂停IPO!本周一(3月25号),大盘或将继续下跌?

低空经济概念,估计炒不了多远。
1、民用无人机,强如大疆,一年也就300多亿产值,和卖10万台30万的汽车差不多,也就是这个行业总规模也就相当于一个理想汽车。
2、飞行汽车,一个试验性的细分行业。
3、通用航空,在美国规模挺大,咱们有遍地的高铁和高速公路网啊,民航飞机还是弱项,机场也不多,发展天花板太低。
低空经济发展是要发展,预期可撑不起爆炒股票,挣点钱得了,憋着你信进去了

开局本来是不错的,但金融三马车,石油,酿酒,电信运营等巨无霸一发力,
双创直接被绿,而大盘也随着人气的回落而翻绿,
低空经济,AI模型,短剧游戏依旧是涨停的主力

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