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杭叉集团(603298):7家机构给予“买入”评级——盈利能力稳步提升,看好海外业务增长潜力

【U财经】6月9日数据显示:7家机构给予杭叉集团(603298)“买入”评级,在U股票--A股--机构--买入榜中排名第122。


给予“买入”评级的机构:7家

山西证券  买入

当前叉车行业高端化、数智化、绿色化、国际化速度日益加快,公司作为行业头部企业有望凭借品牌效应、规模经济、技术研发、品质与服务等获得更大的竞争优势,实现集中度提升。预计公司2025-2027年EPS分别为1.74/1.94/2.14,对应公司5月20日收盘价19.42元,2025-2027年PE分别为11.1/10.0/9.1,首次覆盖给予“增持-A”评级。(详见【U财经】--研报原文

国信证券  买入

公司系国内叉车行业龙头,未来有望充分受益行业国际化、电动化趋势,我们小幅上调2025-2026盈利预测并新增2027年盈利预测,预计2025-2027年归母净利润为22.63/25.37/28.48亿元(前值为22.00/24.06),对应PE11/10/9倍,维持“优于大市”评级。 (详见【U财经】--研报原文

华安证券  买入

在锂电化和国际化双重驱动下,叉车行业维持高景气度,但考虑到内销短期波动影响以及关税政策对出口市场的影响,我们修改盈利预测为:2025-2027年预测营业收入为180.35/202.14/230.83亿元(2025-2026年前值为185.83/206.11亿元);预测归母净利润为22.35/25.57/29.63亿元(2025-2026年前值为23.66/27.32亿元);对应的EPS为1.71/1.95/2.26元(2025-2026年前值为1.81/2.09元)。公司当前股价对应的PE为11/10/9倍,维持“买入”投资评级。(详见【U财经】--研报原文


除上述机构外,该股还有更多机构给予“买入”评级,详见【U财经】--杭叉集团(603298),选择“操作”,一键提交你的操作建议后即可查看。


给予“观望”评级的机构:暂无

该股暂时没有给予“观望”评级的机构。


给予“卖出”评级的机构:暂无

该股暂时没有给予“卖出”评级的机构。



【延伸】

1、【U财经】协作分析系统包括“操作/趋势/估值/基本面”四个分析维度,详见杭叉集团(603298),一键提交你的分析后即可查看。

2、【U财经】根据多维度分析数据,筛选出更多值得关注的股票,详见U股票



附注

1、本文为个人观点、公开信息或系统智能产生的数据,力求但不保证其准确性、完整性和及时性,不构成投资建议。

2、【U财经】以创新架构融合系统智能和群体智慧,简捷、直观、多维和客观地发现股票和高手。

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  • 山西证券 05/21
    操作:买入
    买入价: 19.42
    当前叉车行业高端化、数智化、绿色化、国际化速度日益加快,公司作为行业头部企业有望凭借品牌效应、规模经济、技术研发、品质与服务等获得更大的竞争优势,实现集中度提升。预计公司2025-2027年EPS分别为1.74/1.94/2.14,对应公司5月20日收盘价19.42元,2025-2027年PE分别为11.1/10.0/9.1,首次覆盖给予“增持-A”评级。【杭叉集团】盈利能力稳步提升,看好海外业务增长潜力
  • 国信证券 05/16
    操作:买入
    买入价: 19.17
    公司系国内叉车行业龙头,未来有望充分受益行业国际化、电动化趋势,我们小幅上调2025-2026盈利预测并新增2027年盈利预测,预计2025-2027年归母净利润为22.63/25.37/28.48亿元(前值为22.00/24.06),对应PE11/10/9倍,维持“优于大市”评级。 【杭叉集团】国际化布局效果显著,智慧物流打开成长空间
  • 华安证券 04/25
    操作:买入
    买入价: 19.50
    在锂电化和国际化双重驱动下,叉车行业维持高景气度,但考虑到内销短期波动影响以及关税政策对出口市场的影响,我们修改盈利预测为:2025-2027年预测营业收入为180.35/202.14/230.83亿元(2025-2026年前值为185.83/206.11亿元);预测归母净利润为22.35/25.57/29.63亿元(2025-2026年前值为23.66/27.32亿元);对应的EPS为1.71/1.95/2.26元(2025-2026年前值为1.81/2.09元)。公司当前股价对应的PE为11/10/9倍,维持“买入”投资评级。【杭叉集团】盈利水平持续提升,全球化与电动化布局加速

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低空经济概念,估计炒不了多远。
1、民用无人机,强如大疆,一年也就300多亿产值,和卖10万台30万的汽车差不多,也就是这个行业总规模也就相当于一个理想汽车。
2、飞行汽车,一个试验性的细分行业。
3、通用航空,在美国规模挺大,咱们有遍地的高铁和高速公路网啊,民航飞机还是弱项,机场也不多,发展天花板太低。
低空经济发展是要发展,预期可撑不起爆炒股票,挣点钱得了,憋着你信进去了

开局本来是不错的,但金融三马车,石油,酿酒,电信运营等巨无霸一发力,
双创直接被绿,而大盘也随着人气的回落而翻绿,
低空经济,AI模型,短剧游戏依旧是涨停的主力

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