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【双环传动】公司点评报告:新能源齿轮维持高增,智能执行机构进入兑现期

原文出处: 国元证券   贡献者:研报专业户

双环传动(002472)


事件:


公司发布2024年年报与2025年第一季度报告,业绩符合预期。2024年公司实现营收87.81亿元,同比+8.76%;实现归母净利润10.24亿元,同比+25.42%;实现扣非归母净利润10.01亿元,同比+24.64%。2025年Q1公司实现营收20.65亿元,同比-0.47%,环比+1.27%;实现归母净利润2.76亿元,同比+24.70%,环比-3.46%;实现扣非归母净利润2.69亿元,同比+28.27%,环比-7.37%。


依托齿轮核心优势,推进新能源汽车齿轮多元化布局


报告期内,公司依托齿轮核心优势推进多元化布局,逐步加固行业领先地位。公司2024年新能源汽车齿轮业务实现营收33.70亿元,同比增长51.21%,占总营收比重提升至38.38%,成为业绩核心增长极。2025年一季度该业务增速仍优于行业销量增速,进一步巩固在总营收中的占比。展望未来,我们预计随着国内B级及以上车型销量增长和销售结构升级,公司高精密齿轮产品需求将持续受益。同时,伴随同轴减速器的普及和多电机驱动系统渗透率提升,公司齿轮产品单车价值量有望同步增长。


智能执行机构进入兑现期,后续有望持续收益汽车与家电智能化趋势公司通过收购三多乐,整合资源,形成“研发设计-精密模具规模化量产”全链条优势,推动智能执行机构业务在营收与毛利率上实现双提升。其中,板块2024年实现营收6.42亿元,同比增长69.45%。板块2024年毛利率提升至18.96%,同比去年同比提升4.71pcts。其中,公司扫地机驱动产品市场占有率显著提升,同时公司与国内扫地机器人头部企业达成深度合作。此外,公司将继续聚焦智能汽车场景,重点拓展电动尾门、智能车锁等高附加值产品,有望受益智能化渗透率提升带来的单车价值量增长。


投资建议与盈利预测


我们预计公司2025-2027年营业收入分别为103.68\119.51\138.41亿元,归母净利润分别为12.34\14.73\17.64亿元,按照当前最新股本测算,对应基本每股收益分别为1.46\1.74\2.08元,按照最新股价测算,对应PE23.38\19.59\16.36倍。维持“买入”评级。


风险提示


我国汽车产销不及预期风险,市场竞争加剧的风险,未能保持技术优势的相关风险。



34.33 -0.75% -0.26

TA关联分析

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  • 国信证券 05/15
    操作:买入
    买入价: --
    国内高精齿轮平台型公司,维持“优于大市”评级。看好双环传动出海打开长期成长空间及产品线持续开拓带来的全新成长动力,维持盈利预测,并新增27年盈利预测,预计25/26/27年双环传动归母净利润分别为12.8/15.2/18.1亿元,对应EPS分别为1.51/1.79/2.14元,对应PE为22/18/15x,维持“优于大市”评级。 【双环传动】新能源和智能执行机构业务放量,一季度净利润同比增长25%
  • 东吴证券 05/05
    基本面:较好
    我们基本维持公司2025-2026年归母净利润为12.69亿元、15.57亿元的预测(前值为12.66亿元、15.46亿元),新增2027年归母净利润预测值18.74亿元,对应的EPS分别为1.50元、1.84元、2.21元,2025-2027年市盈率分别为22.50倍、18.34倍、15.24倍,维持“买入”评级。【双环传动】2024年年报及2025年一季报点评:公司业绩符合预期,电驱齿轮龙头强者恒强
  • 东吴证券 05/05
    操作:买入
    买入价: 33.70
    我们基本维持公司2025-2026年归母净利润为12.69亿元、15.57亿元的预测(前值为12.66亿元、15.46亿元),新增2027年归母净利润预测值18.74亿元,对应的EPS分别为1.50元、1.84元、2.21元,2025-2027年市盈率分别为22.50倍、18.34倍、15.24倍,维持“买入”评级。【双环传动】2024年年报及2025年一季报点评:公司业绩符合预期,电驱齿轮龙头强者恒强
  • 一点财经 01/12 16:09
    操作:买入
    买入价: 24.98
    业绩增长符合预期,盈利能力持续提升。其中,2023Q4 公司预计实现归母净利润2.11-2.31 亿元;2023Q4 预计实现扣非归母净利润2.05-2.25亿元。按中枢计算,分别同比+27.8%和14.2%。预计公司业绩增长主要为重卡自动变速箱齿轮、新能源汽车齿轮业务增长良好,同时公司降本增效带来盈利能力提升。

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等同于暂停IPO!本周一(3月25号),大盘或将继续下跌?

低空经济概念,估计炒不了多远。
1、民用无人机,强如大疆,一年也就300多亿产值,和卖10万台30万的汽车差不多,也就是这个行业总规模也就相当于一个理想汽车。
2、飞行汽车,一个试验性的细分行业。
3、通用航空,在美国规模挺大,咱们有遍地的高铁和高速公路网啊,民航飞机还是弱项,机场也不多,发展天花板太低。
低空经济发展是要发展,预期可撑不起爆炒股票,挣点钱得了,憋着你信进去了

开局本来是不错的,但金融三马车,石油,酿酒,电信运营等巨无霸一发力,
双创直接被绿,而大盘也随着人气的回落而翻绿,
低空经济,AI模型,短剧游戏依旧是涨停的主力

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