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海信视像(600060)估值分析:3家机构认为“低估”——拐点将至,内外共振

【U财经】4月15日数据显示:3家机构认为海信视像(600060)“低估”,在U股票--A股--机构--低估榜中排名第11。


认为“低估”的机构:3家

国金证券  估值:29.10元

我们预测,24-26年公司实现营收587.8/648.5/720.2亿元,同比+9.6%/+10.3%/+11.1%,归母净利润20.0/23.7/27.6元,同比-4.5%/+18.4%/+16.3%,对应EPS为1.54/1.82/2.11元,当前股价对应PE为14、12、10倍。公司持续推进供应链垂直整合,依托自研的画质芯片技术、ULEDX平台及多品牌布局构建差异化竞争优势,龙头地位稳固,短期看内销策略清晰,有望充分享受国补红利,长期看海外增长提质+提速,业绩有望随海外盈利能力提升而加速增长,我们给予公司2025年16.0x的PE估值,对应目标价为29.10元,首次覆盖,给予“买入”评级。 (详见【U财经】--研报原文

海通国际  估值:32.40元

短期看,大型体育赛事如奥运会、欧洲杯等有望促进终端电视需求回暖,需求端复苏有望给予供给端积极信号,我们预计面板成本在24H1过后或会有逐步改善的迹象;长期看,公司1+(4+N)大显示产业布局与混改变革,终端市场产品融合ULEDX、MiniLED等新兴显示技术的结构优化,从产业布局到产品升级自上而下构筑了海信品牌护城河,公司未来有望持续挖掘市场份额与盈利空间。我们预计公司2024年实现净利润23.5亿元,目前股价对应公司15倍PE估值,目标估值18倍,对应目标价32.40元(原目标价30.06元,2023年18XPE,+8%),维持“优于大市”评级。 (详见【U财经】--研报原文

国联证券  估值:33.41元

预计公司24-26年营收分别为605、686、782亿元,同比增速分别为+13%/+13%/+14%,业绩分别为24.2、29.9、37.1亿元,同比增速分别为+16%/+24%/+24%,EPS分别为1.9、2.3、2.8元,23-26年CAGR为+21%。鉴于公司海内外多品牌策略成效显著,体育营销发力在即,全球份额提升,我们给予公司2024年18倍PE,目标价33.41元,并维持“买入”评级。风险提示:1)海内外需求不及预期;2)原材料价格与汇率大幅波动。 (详见【U财经】--研报原文


认为“合理”的机构:暂无

该股暂时没有认为“合理”的机构。


认为“高估”的机构:暂无

该股暂时没有认为“高估”的机构。



【延伸】

1、【U财经】协作分析系统包括“操作/趋势/估值/基本面”四个分析维度,详见海信视像(600060),一键提交你的分析后即可查看。

2、【U财经】根据多维度分析数据,筛选出更多值得关注的股票,详见U股票



附注

1、本文为个人观点、公开信息或系统智能产生的数据,力求但不保证其准确性、完整性和及时性,不构成投资建议。

2、【U财经】以创新架构融合系统智能和群体智慧,简捷、直观、多维和客观地发现股票和高手。

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  • 买入
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  • 西南证券 04/08
    操作:买入
    买入价: 23.34
    我们预计公司2025-2027年EPS分别为2.04元、2.27元、2.52元,对应PE分别为12、11、10倍,首次覆盖,给予“持有”评级。【海信视像】2024年年报点评:显示行业龙头,利润空间有望释放
  • 中国银河 03/31
    操作:买入
    买入价: 23.03
    我们预计公司2025-2027年营业总收入639.68/696.74/759.44亿元归母净利润分别为25.76/29.90/34.24亿元,EPS分别为2.0/2.3/2.6元每股,对应PE分别为11.7/10.1/8.8倍,维持“推荐”评级。【海信视像】全球份额稳步提升,内销受益国补刺激
  • 国金证券 03/31
    基本面:较好
    内销方面,25年国补托底下预计结构持续提升;海外方面,世俱杯+世界杯催化下渠道突破+抢分额逻辑有望持续兑现;盈利方面,面板趋稳+低基数下盈利弹性可期。我们预计公司24-26年实现归母净利润26.3亿、29.3亿、32.6亿,同比+16.9%、+11.6%、+11.1%,公司当前股价对应PE估值为11/10/9倍,维持“买入”评级。【海信视像】盈利能力显著修复,业绩接近预告上限
  • 股市风云 09/26 16:23
    操作:观望持有
    国内显示龙头,多元技术路线及差异化品牌组合夯实产品力基础,新显示业务拓宽多元赛道,龙头地位夯实,海外出货持续提速,未来空间可期。

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低空经济概念,估计炒不了多远。
1、民用无人机,强如大疆,一年也就300多亿产值,和卖10万台30万的汽车差不多,也就是这个行业总规模也就相当于一个理想汽车。
2、飞行汽车,一个试验性的细分行业。
3、通用航空,在美国规模挺大,咱们有遍地的高铁和高速公路网啊,民航飞机还是弱项,机场也不多,发展天花板太低。
低空经济发展是要发展,预期可撑不起爆炒股票,挣点钱得了,憋着你信进去了

开局本来是不错的,但金融三马车,石油,酿酒,电信运营等巨无霸一发力,
双创直接被绿,而大盘也随着人气的回落而翻绿,
低空经济,AI模型,短剧游戏依旧是涨停的主力

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