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中联重科(000157)估值分析:3家机构认为“低估”——全球化转型高效推进,海外营收占比超50%

【U财经】4月14日数据显示:3家机构认为中联重科(000157)“低估”,在U股票--A股--机构--低估榜中排名第11。


认为“低估”的机构:3家

西南证券  估值:11.20元

预计公司2025-2027年归母净利润为48.2、60.2、70.8亿元,当前股价对应PE为14、11、9倍,未来三年归母净利润复合增长率26%。给予公司2025年20X目标PE,目标价11.20元,维持“买入”评级。(详见【U财经】--研报原文

太平洋  估值:9.84元

盈利能力持续提升,经营质量优化明显。2024年公司销售毛利率、净利率分别为28.17%、8.81%,同比分别提升0.63pct、0.80pct。2024年末,公司应收敞口(应收票据+应收账款+应收款项融资+发放贷款及垫款+长期应收款+一年内到期非流动资产)较一季度末减少102.63亿元,降幅达20.16%;存货较一季度末减少17.60亿元,降幅达7.24%;综合回款率达120.29%,同比提升13.26pct,公司经营质量优化明显。盈利预测与投资建议:预计2025年-2027年公司营业收入分别为530.65亿元、624.63亿元和718.32亿元,归母净利润分别为50.23亿元、63.01亿元和76.16亿元,6个月目标价9.84元,对应2025年17倍PE,给予“买入”评级。(详见【U财经】--研报原文

国联证券  估值:9.38元

我们预计公司2024-2026年营收分别为562.77/656.69/754.90亿元,分别同比增长19.55%/16.69%/14.96%;归母净利润分别为47.89/57.67/71.02亿元,同比增速分别为36.58%/20.43%/23.14%,EPS分别为0.55/0.66/0.82元/股,3年CAGR为26.53%。绝对估值法测得公司每股价值为9.28元,可比公司2024年平均估值16.53倍,综合绝对估值法和相对估值法,我们给予公司2024年17倍PE,目标价9.38元,首次覆盖,给予“买入”评级。风险提示:原材料价格波动风险,国际贸易风险,行业空间测算偏差风险 (详见【U财经】--研报原文


认为“合理”的机构:暂无

该股暂时没有认为“合理”的机构。


认为“高估”的机构:暂无

该股暂时没有认为“高估”的机构。



【延伸】

1、【U财经】协作分析系统包括“操作/趋势/估值/基本面”四个分析维度,详见中联重科(000157),一键提交你的分析后即可查看。

2、【U财经】根据多维度分析数据,筛选出更多值得关注的股票,详见U股票



附注

1、本文为个人观点、公开信息或系统智能产生的数据,力求但不保证其准确性、完整性和及时性,不构成投资建议。

2、【U财经】以创新架构融合系统智能和群体智慧,简捷、直观、多维和客观地发现股票和高手。

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  • 买入
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  • 财信证券 04/03
    操作:买入
    买入价: 7.62
    2025年,政府将大力提升财政支出力度,增发超长期特别国债,持续助力“两重”项目推进和“两新”政策落地;同时,扩大地方政府专项债券的发行与使用,强化对房地产市场的稳定与回暖支持,加速推进城中村改造和危旧房改造工程,有效促进国内市场需求的逐步释放。海外市场方面,随着“一带一路”沿线国家铁路、能源等大型基建项目的持续开展,国产品牌的国际竞争力日益增强,工程机械行业的出口有望延续增长态势。作为行业领军企业,公司有望充分受益于国内外市场的双向利好,给予“买入”评级。我们预计2025-2027净利润为47.67/60.56/71.13亿元,PE为14.04/11.05/9.41倍,EPS为0.55/0.70/0.82元。给予2025年合理区间7.30-9.13元。【中联重科】公司积极打造多元化发展路径,海外业务快速扩张2024年报点评
  • 天风证券 03/31
    操作:买入
    买入价: 7.51
    考虑到公司股份支付费用等影响,我们下调盈利预测,预计公司2025-2027年归母净利润分别为48.8、59.3、76.3亿元(25-26年前值为51.5、62.8亿元),对应估值分别为13.4、11、8.5倍,持续看好并维持“买入”评级。【中联重科】业绩表现稳健,多元化全球化数字化打造新增长曲线
  • 西南证券 03/28
    估值:11.20
    预计公司2025-2027年归母净利润为48.2、60.2、70.8亿元,当前股价对应PE为14、11、9倍,未来三年归母净利润复合增长率26%。给予公司2025年20X目标PE,目标价11.20元,维持“买入”评级。【中联重科】2024年年报点评:全球化转型高效推进,海外营收占比超50%

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低空经济概念,估计炒不了多远。
1、民用无人机,强如大疆,一年也就300多亿产值,和卖10万台30万的汽车差不多,也就是这个行业总规模也就相当于一个理想汽车。
2、飞行汽车,一个试验性的细分行业。
3、通用航空,在美国规模挺大,咱们有遍地的高铁和高速公路网啊,民航飞机还是弱项,机场也不多,发展天花板太低。
低空经济发展是要发展,预期可撑不起爆炒股票,挣点钱得了,憋着你信进去了

开局本来是不错的,但金融三马车,石油,酿酒,电信运营等巨无霸一发力,
双创直接被绿,而大盘也随着人气的回落而翻绿,
低空经济,AI模型,短剧游戏依旧是涨停的主力

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