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中国国航(601111):4家机构给予“买入”评级——Q3归母净利润41.4亿元,同比降低2.3%

【U财经】1月22日数据显示:4家机构给予中国国航(601111)“买入”评级。


给予“买入”评级的机构:4家

国海证券  买入

我们预计中国国航2024-2026年营业收入分别为1667.90亿元、1775.52亿元与1863.29亿元;归母净利润分别为0.88亿元、76.72亿元与119.41亿元;对应2025/2026年PE分别为16.46/10.58倍,我们继续看好中国民航业未来发展潜力以及公司作为国内唯一载旗航空公司竞争力,维持“买入”评级。 (详见【U财经】--研报原文

国信证券  买入

维持“优于大市”评级。 考虑到2024年宏观经济承压、消费疲软以及国际航线恢复较慢,我们下调了客公里收益的预测,因此导致公司盈利预测下调,预计2024-2026年公司归母净利分别为5.5亿元、52.6亿元、83.9亿元(2024-2026年调整幅度分别为-94%/-61%/-47%),随着一揽子经济政策陆续出炉,建议关注国内航空出行需求的边际变化,中长期看好民航复苏趋势,维持“优于大市”评级。 (详见【U财经】--研报原文

中国银河  买入

我们维持此前盈利预测结果。根据我们的预测,预计公司2024/25/26年能够实现基本每股收益0.04/0.30/0.41元,对应PE为204.48X/24.66X/17.71X,维持“推荐”评级。 (详见【U财经】--研报原文


除上述机构外,该股还有更多机构给予“买入”评级,详见【U财经】--中国国航(601111),选择“操作”,一键提交你的操作建议后即可查看。


给予“观望”评级的机构:暂无

该股暂时没有给予“观望”评级的机构。


给予“卖出”评级的机构:暂无

该股暂时没有给予“卖出”评级的机构。



【延伸】

1、【U财经】协作分析系统包括“操作/趋势/估值/基本面”四个分析维度,详见中国国航(601111),一键提交你的分析后即可查看。

2、【U财经】根据多维度分析数据,筛选出更多值得关注的股票,详见U股票



附注

1、本文为个人观点、公开信息或系统智能产生的数据,力求但不保证其准确性、完整性和及时性,不构成投资建议。

2、【U财经】以创新架构融合系统智能和群体智慧,简捷、直观、多维和客观地发现股票和高手。

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  • 国海证券 11/05
    操作:买入
    买入价: 7.61
    我们预计中国国航2024-2026年营业收入分别为1667.90亿元、1775.52亿元与1863.29亿元;归母净利润分别为0.88亿元、76.72亿元与119.41亿元;对应2025/2026年PE分别为16.46/10.58倍,我们继续看好中国民航业未来发展潜力以及公司作为国内唯一载旗航空公司竞争力,维持“买入”评级。 【中国国航】2024年三季报点评:Q3归母净利润41.4亿元,同比降低2.3%
  • 国信证券 11/01
    操作:买入
    买入价: 7.33
    维持“优于大市”评级。 考虑到2024年宏观经济承压、消费疲软以及国际航线恢复较慢,我们下调了客公里收益的预测,因此导致公司盈利预测下调,预计2024-2026年公司归母净利分别为5.5亿元、52.6亿元、83.9亿元(2024-2026年调整幅度分别为-94%/-61%/-47%),随着一揽子经济政策陆续出炉,建议关注国内航空出行需求的边际变化,中长期看好民航复苏趋势,维持“优于大市”评级。 【中国国航】三季度净利同比下滑,中长期盈利弹性可期
  • 中国银河 11/01
    操作:买入
    买入价: 7.33
    我们维持此前盈利预测结果。根据我们的预测,预计公司2024/25/26年能够实现基本每股收益0.04/0.30/0.41元,对应PE为204.48X/24.66X/17.71X,维持“推荐”评级。 【中国国航】24Q3旺季盈利41亿,全年有望扭亏为盈
  • 黑天鹅预警 11/20 11:01
    估值:8.90
  • 黑天鹅预警 11/20 11:00
    素质:较好

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低空经济概念,估计炒不了多远。
1、民用无人机,强如大疆,一年也就300多亿产值,和卖10万台30万的汽车差不多,也就是这个行业总规模也就相当于一个理想汽车。
2、飞行汽车,一个试验性的细分行业。
3、通用航空,在美国规模挺大,咱们有遍地的高铁和高速公路网啊,民航飞机还是弱项,机场也不多,发展天花板太低。
低空经济发展是要发展,预期可撑不起爆炒股票,挣点钱得了,憋着你信进去了

开局本来是不错的,但金融三马车,石油,酿酒,电信运营等巨无霸一发力,
双创直接被绿,而大盘也随着人气的回落而翻绿,
低空经济,AI模型,短剧游戏依旧是涨停的主力

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