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华能国际(600011)基本面分析:5家机构给予“好评”——24Q3营收稳健,资产减值影响利润表现

【U财经】1月10日数据显示:5家机构给予华能国际(600011)“好评”,在U股票--A股--机构--好评榜中排名第122。


给予“好评”的机构:5家

国信证券  较好

维持盈利预测,预计2024-2026年公司归母净利润分别为115.6/120.3/128.5亿元,EPS为0.74/0.77/0.82元,对应PE分别为11.2/10.7/10.0倍。预计2024年新能源贡献75.2亿元,火电及其他贡献业绩为40.4亿元。给予新能源11-12倍PE估值,火电及其他10-11倍PE估值,公司合理市值为1231-1347亿元,对应每股合理价值为7.84-8.58元,较目前股价有8%~18%的溢价空间,维持“优于大市”评级。 (详见【U财经】--研报原文

西南证券  较好

报告期内公司上半年新增新能源装机容量3.04GW,其中风电/光伏分别新增1.05/1.99GW,截至24H1公司风电/光伏可控发电装机容量达16.5/15.1GW,新能源装机规模进一步扩大,有望持续贡献利润增量。 (详见【U财经】--研报原文

中国银河  较好

上半年公司入炉标煤单价1010.32元/吨,同比下降11.2%,煤电度电利润总额为0.023元/千瓦时,同比增加0.02元/千瓦时。目前火电电量虽持续承压,但考虑到煤矿安监影响已告一段落,6月煤炭产量增速由负转正,我们认为后续煤炭整体供需将进一步宽松,煤电盈利有望持续改善。(详见【U财经】--研报原文


除上述机构外,该股还有更多机构给予“好评”,详见【U财经】--华能国际(600011),选择“基本面”,一键提交你的基本面建议后即可查看。


给予“中评”的机构:暂无

该股暂时没有给予“中评”的机构。


给予“差评”的机构:暂无

该股暂时没有给予“差评”的机构。



【延伸】

1、【U财经】协作分析系统包括“操作/趋势/估值/基本面”四个分析维度,详见华能国际(600011),一键提交你的分析后即可查看。

2、【U财经】根据多维度分析数据,筛选出更多值得关注的股票,详见U股票



附注

1、本文为个人观点、公开信息或系统智能产生的数据,力求但不保证其准确性、完整性和及时性,不构成投资建议。

2、【U财经】以创新架构融合系统智能和群体智慧,简捷、直观、多维和客观地发现股票和高手。

6.27 +0.64% +0.04
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  • 天风证券 11/04
    操作:买入
    买入价: 7.20
    考虑到前三季度业绩及电量、电价情况,下调盈利预测,预计公司2024-2026年归母净利润为117、135、155亿元(前值为132、156、170亿元),对应PE10、8、7倍,维持“买入”评级。 【华能国际】Q3电量环比由降转增,减值拖累业绩表现
  • 国信证券 11/03
    基本面:较好
    维持盈利预测,预计2024-2026年公司归母净利润分别为115.6/120.3/128.5亿元,EPS为0.74/0.77/0.82元,对应PE分别为11.2/10.7/10.0倍。预计2024年新能源贡献75.2亿元,火电及其他贡献业绩为40.4亿元。给予新能源11-12倍PE估值,火电及其他10-11倍PE估值,公司合理市值为1231-1347亿元,对应每股合理价值为7.84-8.58元,较目前股价有8%~18%的溢价空间,维持“优于大市”评级。 【华能国际】24Q3营收稳健,资产减值影响利润表现
  • 国信证券 11/03
    操作:买入
    买入价: 7.20
    维持盈利预测,预计2024-2026年公司归母净利润分别为115.6/120.3/128.5亿元,EPS为0.74/0.77/0.82元,对应PE分别为11.2/10.7/10.0倍。预计2024年新能源贡献75.2亿元,火电及其他贡献业绩为40.4亿元。给予新能源11-12倍PE估值,火电及其他10-11倍PE估值,公司合理市值为1231-1347亿元,对应每股合理价值为7.84-8.58元,较目前股价有8%~18%的溢价空间,维持“优于大市”评级。 【华能国际】24Q3营收稳健,资产减值影响利润表现
  • 天气巨热无比 01/03 16:14
    基本面:较好
    华能国际(600011)Q1/Q2/Q3煤电度电利润总额分别为-0.001元/0.008元/0.026元。我们判断迎峰度冬期间煤价反弹空间有限,入炉煤价重心有望持续下移,叠加江苏省整体上网电价上涨,火电板块2024年业绩有望持续改善。

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低空经济概念,估计炒不了多远。
1、民用无人机,强如大疆,一年也就300多亿产值,和卖10万台30万的汽车差不多,也就是这个行业总规模也就相当于一个理想汽车。
2、飞行汽车,一个试验性的细分行业。
3、通用航空,在美国规模挺大,咱们有遍地的高铁和高速公路网啊,民航飞机还是弱项,机场也不多,发展天花板太低。
低空经济发展是要发展,预期可撑不起爆炒股票,挣点钱得了,憋着你信进去了

开局本来是不错的,但金融三马车,石油,酿酒,电信运营等巨无霸一发力,
双创直接被绿,而大盘也随着人气的回落而翻绿,
低空经济,AI模型,短剧游戏依旧是涨停的主力

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