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【潍柴动力】重卡动力国内领跑,多业务协同打开业务增长新空间

原文出处: 上海证券   贡献者:天气巨热无比

潍柴动力(000338)


投资摘要


深耕发动机领域二十余年,以内燃机为中心,多元化布局全面发展。公司主营业务涵盖动力系统、商用车、农业装备、智慧物流等板块,拥有潍柴动力发动机、陕汽重卡、潍柴雷沃智慧农业、法士特变速器、汉德车桥等国内外知名品牌。潍柴净利与重卡行业销量有较高的关联度,随着海外并购多元发展成果逐步显现,2023年开始净利增速显著强于行业销量和营收增速。2023年营收和净利重回正轨,24H1营收保持稳定,净利持续高增长。24Q1-Q3公司营收1619.54亿元,同比+0.98%;归母净利润84.01亿元,同比+29.23%。


黄金动力链的炼成:潍柴发动机+法士特变速器+汉德车桥。发动机是重卡最核心的零部件,价值量占整车30-40%。重卡发动机市场集中度高,潍柴凭借天然气发动机优势获得重汽和一汽解放的天然气重卡配套,黄金动力链吸引着陕重汽、徐工、大运等厂商基本使用潍柴进行配套。公司动力链产品销量稳步提升,重卡发动机市占率超40%、天然气重卡发动机市占率超60%。2024H1,公司销售各类发动机40万台,同比增长9.8%;变速器47.7万台,同比增长12.1%;车桥42.8万根,同比增长18.7%。


大缸径发动机高附加值市场前景广阔,是再造公司发动机板块的新赛道。全球市场容量每年可达200亿美元,附加值极高,随着AI时代的到来,用于数据存储的大数据中心建设将会给大缸径发动机带来极大的市场空间,谭总指出这是一条再造潍柴发动机板块的新赛道。2023年,公司M系列大缸径高功率密度发动机销售8100余台,同比增长38%,突破全球大数据工程中心、矿卡等高端市场。2024年前三季度M系列大缸径高速发动机销量近6000台,产品结构持续优化,以数据中心为代表的高端化产品占比提升明显。


公司多元化业务发展,凯傲叉车和供应链业务盈利能力显著增强,潍柴雷沃24H1智慧农业业务营收实现高增。24H1凯傲实现净利润1.82亿欧元,同比增长24.1%;调整后息税前利润率7.8%,凯傲积极推动盈利能力增长,规划2027年实现调整后息税前利润率>10%。潍柴雷沃销售收入同比增长28%,创历史新高;农机产品整体销量同比增长17%,规模稳居行业第一。


投资建议


公司凭借潍柴发动机+法士特变速器+汉德车桥黄金动力链在重卡领域极具竞争力,布局高附加值、市场前景广阔的大缸径发动机有望再造公司发动机板块,随着海外并购多元发展成果逐步显现,2023年开始业绩增速显著强于行业销量和营收增速。预计公司2024-2026年分别实现归母净利润107.46/122.51/137.49亿元,同比分别+19.21%/+14.01%/+12.22%。2024年11月26日收盘价对应的PE分别为10.64X/9.33X/8.31X。首次覆盖,给予“增持”评级。


风险提示


宏观经济和政治局势存在不确定性风险,货运市场不景气、重卡行业销量不及预期风险,油气价差缩小、天然气重卡销量和渗透率不及预期风险。



13.57 -0.22% -0.03

TA关联分析

  • 买入
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    估值
  • 较好
    基本面
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编辑于:11/29 09:09
表情
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  • 国联证券 11/10
    操作:买入
    买入价: 14.14
    政策支持下行业有望回升,股权激励目标有望支撑公司四季度进一步发力。我们预计公司2024-2026年营业收入分别为2165.1/2427.6/2585.0亿元,同比增速分别为1.2%/12.1%/6.5%,归母净利润分别为112.3/139.1/156.1亿元,同比增速分别为24.6%/23.9%/12.2%,EPS分别为1.29/1.59/1.79元/股,3年CAGR为20.1%鉴于公司处于行业龙头地位,产品竞争力强,维持“买入”评级。 【潍柴动力】大缸径+降本贡献增量,Q3扣非逆势增长
  • 国金证券 11/08
    操作:买入
    买入价: 14.29
    重卡行业基本面的同环比拐点就出现在四季度,公司作为行业龙头将直接受益,同时新业态、多元化、全球化等将打开进一步盈利空间。我们预测公司24-26年归母净利润115.3/127.0/143.0亿元,对应PE为10.44/9.48/8.42X,给予2025年13XPE,目标价18.92元,维持“买入”评级。 【潍柴动力】关于潍柴的市场短期关切及长期空间
  • 国金证券 11/08
    基本面:较好
    重卡行业基本面的同环比拐点就出现在四季度,公司作为行业龙头将直接受益,同时新业态、多元化、全球化等将打开进一步盈利空间。我们预测公司24-26年归母净利润115.3/127.0/143.0亿元,对应PE为10.44/9.48/8.42X,给予2025年13XPE,目标价18.92元,维持“买入”评级。 【潍柴动力】关于潍柴的市场短期关切及长期空间
  • 股市通 07/26 16:04
    基本面:较好
    24Q2行业重卡批发销量为23.2万辆,同比下滑6.1%,上牌销量为16.5万辆,同比增长6.6%,Q1凯傲收入28.6亿欧元,同比+2.8%保持稳健增长,预计24-26年营业收入分别为2165.1/2427.6/2585.0亿元

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低空经济概念,估计炒不了多远。
1、民用无人机,强如大疆,一年也就300多亿产值,和卖10万台30万的汽车差不多,也就是这个行业总规模也就相当于一个理想汽车。
2、飞行汽车,一个试验性的细分行业。
3、通用航空,在美国规模挺大,咱们有遍地的高铁和高速公路网啊,民航飞机还是弱项,机场也不多,发展天花板太低。
低空经济发展是要发展,预期可撑不起爆炒股票,挣点钱得了,憋着你信进去了

开局本来是不错的,但金融三马车,石油,酿酒,电信运营等巨无霸一发力,
双创直接被绿,而大盘也随着人气的回落而翻绿,
低空经济,AI模型,短剧游戏依旧是涨停的主力

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