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宇通客车(600066):10家机构给予“买入”评级——大中客行业领军者,国内复苏与海外拓展并行

【U财经】10月1日数据显示:10家机构给予宇通客车(600066)“买入”评级,在U股票--A股--机构--买入榜中排名第86。


给予“买入”评级的机构:10家

华安证券  买入

中国客车行业周期复苏以及海外客车电动化趋势带来的出海机遇,将有效带动公司客车产品销量,预计2024-2026年营业总收入分别341.3/386.6/430.2亿元,同比增速分别为+26.2%/13.3%/11.3%;归属于母公司净利润分别为34.0/39.2/45.7亿元,同比增速分别为87.0%/15.5%/16.5%,对应EPS分别为1.5/1.8/2.1元,对应PE分别为15.0/13.0/11.2倍。考虑到公司是大中型客车行业销量第一的企业以及海外销量的快速增长,应当享受一定估值溢价,首次覆盖,给予“买入”评级。 (详见【U财经】--研报原文

国海证券  买入

公司是领先的客车企业,未来海外客车行业需求尤其是新能源客车需求仍有望呈现增长态势,同时国内客车销量有望恢复向上,公司销售总量和结构有望持续改善。我们预计公司2024-2026年实现营业收入319.12、355.90、389.85亿元,同比增速为18%、12%、10%;实现归母净利润34.35、39.67、45.73亿元,同比增速89%、15%、15%;EPS为1.55、1.79、2.07元,对应当前股价的PE估值分别为14、12、10倍,维持“增持”评级。 (详见【U财经】--研报原文

中原证券  买入

维持公司“买入”投资评级。随着十四五交通规划落地、公共领域车辆全面电动化试点建设推进以及“以旧换新”政策提振,同时旅游业持续复苏以及海外市场恢复,预计客车行业需求将持续向上,公司行业龙头有望充分受益行业上行周期。预计公司2024-2026年营业收入分别344.24/398.64/465.21亿元,对应EPS分别1.45/1.89/2.19元,按照9月6日21.16元/股收盘价计算,对应PE估值分别为14.24/10.88/9.42倍,维持公司“买入”投资评 (详见【U财经】--研报原文


除上述机构外,该股还有更多机构给予“买入”评级,详见【U财经】--宇通客车(600066),选择“操作”,一键提交你的操作建议后即可查看。


给予“观望”评级的机构:暂无

该股暂时没有给予“观望”评级的机构。


给予“卖出”评级的机构:暂无

该股暂时没有给予“卖出”评级的机构。



【延伸】

1、【U财经】协作分析系统包括“操作/趋势/估值/基本面”四个分析维度,详见宇通客车(600066),一键提交你的分析后即可查看。

2、【U财经】根据多维度分析数据,筛选出更多值得关注的股票,详见U股票



附注

1、本文为个人观点、公开信息或系统智能产生的数据,力求但不保证其准确性、完整性和及时性,不构成投资建议。

2、【U财经】以创新架构融合系统智能和群体智慧,简捷、直观、多维和客观地发现股票和高手。

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  • 华安证券 09/30
    操作:买入
    买入价: --
    中国客车行业周期复苏以及海外客车电动化趋势带来的出海机遇,将有效带动公司客车产品销量,预计2024-2026年营业总收入分别341.3/386.6/430.2亿元,同比增速分别为+26.2%/13.3%/11.3%;归属于母公司净利润分别为34.0/39.2/45.7亿元,同比增速分别为87.0%/15.5%/16.5%,对应EPS分别为1.5/1.8/2.1元,对应PE分别为15.0/13.0/11.2倍。考虑到公司是大中型客车行业销量第一的企业以及海外销量的快速增长,应当享受一定估值溢价,首次覆盖,给予“买入”评级。 【宇通客车】大中客行业领军者,国内复苏与海外拓展并行
  • 国海证券 09/09
    操作:买入
    买入价: 21.16
    公司是领先的客车企业,未来海外客车行业需求尤其是新能源客车需求仍有望呈现增长态势,同时国内客车销量有望恢复向上,公司销售总量和结构有望持续改善。我们预计公司2024-2026年实现营业收入319.12、355.90、389.85亿元,同比增速为18%、12%、10%;实现归母净利润34.35、39.67、45.73亿元,同比增速89%、15%、15%;EPS为1.55、1.79、2.07元,对应当前股价的PE估值分别为14、12、10倍,维持“增持”评级。 【宇通客车】公司点评:8月销量环比回升,季节性波动得到修复
  • 中原证券 09/06
    操作:买入
    买入价: 20.86
    维持公司“买入”投资评级。随着十四五交通规划落地、公共领域车辆全面电动化试点建设推进以及“以旧换新”政策提振,同时旅游业持续复苏以及海外市场恢复,预计客车行业需求将持续向上,公司行业龙头有望充分受益行业上行周期。预计公司2024-2026年营业收入分别344.24/398.64/465.21亿元,对应EPS分别1.45/1.89/2.19元,按照9月6日21.16元/股收盘价计算,对应PE估值分别为14.24/10.88/9.42倍,维持公司“买入”投资评 【宇通客车】公司点评报告:8月产销环比均升,海外市场再一突破
  • 天气巨热无比 04/02 16:43
    基本面:较好
    1-2月客车销量快速增长,YOY+75.8%:1-2月份,公司累计销售客车4182辆,YOY+104.1%。其中大客车销售2504辆,YOY+179.8%;中客车1307辆,YOY+101.7%;轻客车销售371辆,YOY-26.7%。在旅游客车和出口需求的拉动下,今年1-2月公司客车销售延续良好的恢复态势。
  • 天气巨热无比 04/02 16:42
    操作:买入
    买入价: 21.80
    预测2024/2025年的净利润分别至22.74和27.98亿元,YOY分别为+41%和+23%,EPS为1.03和1.26元。

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等同于暂停IPO!本周一(3月25号),大盘或将继续下跌?

低空经济概念,估计炒不了多远。
1、民用无人机,强如大疆,一年也就300多亿产值,和卖10万台30万的汽车差不多,也就是这个行业总规模也就相当于一个理想汽车。
2、飞行汽车,一个试验性的细分行业。
3、通用航空,在美国规模挺大,咱们有遍地的高铁和高速公路网啊,民航飞机还是弱项,机场也不多,发展天花板太低。
低空经济发展是要发展,预期可撑不起爆炒股票,挣点钱得了,憋着你信进去了

开局本来是不错的,但金融三马车,石油,酿酒,电信运营等巨无霸一发力,
双创直接被绿,而大盘也随着人气的回落而翻绿,
低空经济,AI模型,短剧游戏依旧是涨停的主力

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