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【物流行业】交通运输行业点评:重视行业反“内卷”下快递价格竞争缓解,行业利润修复的投资机会

原文出处: 华福证券   贡献者:研报专业户

事件:2024年8月23日,国家邮政局发布反“内卷”喊话,强调“反‘内卷’是业务量登顶世界之巅的快递产业链要实现的一场自我革命”,旗帜鲜明反“内卷”,加快向高质量发展转型。


引导行业高质量发展,行业价格改善可期。2024年8月22日,国家邮政局在上海召开规范市场秩序,提升服务质量专题会议,要求进一步推动行业发展转型升级和高质量发展。其中明确要求:1)坚决防止“内卷式”恶性竞争;2)着力提升快递服务质量竞争力;3)续提高创新发展能力。同时,国家邮政局将在24年9-12月在全国范围内组织开展快递服务质量突出问题专项整治行动,重点聚焦加强快递末端服务规范管理、规范快递服务作业流程、提升快递服务客服质量、强化合规经营意识、维护服务网络稳定等五个方面。国家邮政局旗帜鲜明,引导行业高质量发展,行业价格改善可期。


新兴电商平台增长叠加快递“小包化”,行业件量超预期增长。总量看,2024年1-7月,社零总额27万亿元,同比+3.5%,实物商品网上零售额7万亿元,同比+8.7%,2024年1-7月实现快递总件量944亿票,同比+23%。边际看,2024年7月,社零总额3.8万亿元,同比+2.7%;实物商品网上零售额为1.0万亿元,同比+13.7%,实现快递业务量142.6亿件,同比+22.2%(新口径)。快递行业在新兴电商平台发展和快递“小包化”影响下,行业件量实现超预期增长,支撑头部快递企业利润持续修复。


主要上市快递24H1业绩表现优异,利润持续修复。24H1主要上市快递公司业绩优异,中通快递24H1实现毛利66.2亿元,同比+13.6%,调整后净利50.3亿元,同比+13%;圆通速递24H1实现归母净利润19.9亿元,同比+6.8%;韵达24H1实现归母10.4亿元,同比+19.8%;申通24H1实现归母4.4亿元,同比翻倍;极兔24H1实现扣非归母净利润5640万美元,同比扭亏。


投资建议:快递行业2024年1-7月增速+23%,需求呈现超预期增长,在快递包裹“小包化”演进下,快递行业尾部冗余产能逐步消化。2024年8月22日国家邮政局召开规范市场秩序、提升服务质量专题会议,坚决放之“内卷式”恶性竞争,23日又发文强调坚决反“内卷”,加快向高质量发展转型。我们认为,此次国家邮政局喊话将助力引导行业向高质量发展,行业价格竞争或将逐步缓和,叠加行业需求超预期增长,同时主要上市快递企业估值调整充分,重点关注头部快递企业的布局价值。重点推荐:中通快递:规模效应最强,具备强大且平衡的加盟网络,行业竞争下凭借管理优势和规模效应持续实现利润提升,持续回购增强市场信心。圆通速递:快递龙头企业,深耕快递主业,综合服务能能力和产品定价能力持续兑现。韵达股份:24H1归母净利同比+19.8%,利润修复明显。关注:极兔速递、申通快递。


风险提示:宏观经济下行;快递件量增长不及预期风险;行业竞争加剧


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低空经济概念,估计炒不了多远。
1、民用无人机,强如大疆,一年也就300多亿产值,和卖10万台30万的汽车差不多,也就是这个行业总规模也就相当于一个理想汽车。
2、飞行汽车,一个试验性的细分行业。
3、通用航空,在美国规模挺大,咱们有遍地的高铁和高速公路网啊,民航飞机还是弱项,机场也不多,发展天花板太低。
低空经济发展是要发展,预期可撑不起爆炒股票,挣点钱得了,憋着你信进去了

开局本来是不错的,但金融三马车,石油,酿酒,电信运营等巨无霸一发力,
双创直接被绿,而大盘也随着人气的回落而翻绿,
低空经济,AI模型,短剧游戏依旧是涨停的主力

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