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【拓普集团】新产品与新客户放量,收入持续高增长

原文出处: 华安证券   贡献者:研报专业户

拓普集团(601689)


主要观点:


新客户和新产品放量,带动公司Q2收入与利润快速增长


24H1公司实现营收122.22亿元,同比+33.42%,实现归母净利润14.56亿元,同比+33.11%,实现扣非归母净利润12.96亿元,同比+26.14%。其中Q2实现营收65.34亿元,同比+39.25%,环比+14.86%,实现归母净利润8.11亿元,同比+25.94%,环比+25.63%,实现扣非归母净利润7.00亿元,同比+15.30%,环比+17.41%。公司Q2业绩符合之前业绩快报预期。


Q2毛利率短期承压,费用率环比下降


公司24H1实现毛利率21.35%,同比-1.24pct;销售/管理/研发/财务费用率分别为1.21%/2.56%/4.36%/0.60%,同比分别+0.11/-0.17/-0.56/+0.75pct;Q2毛利率20.40%,同比-2.88pct,环比-2.02pct。我们认为毛利率同环比下降的主要原因有铝价上涨、海运费上涨、年降压力加大。Q2销售/管理/研发/财务费用率分别为1.06%/2.40%/4.25%/0.51%,同比分别+0.03/-0.39/-0.83/+2.23pct,环比分别-0.31/-0.35/-0.24/-0.20pct。公司持有的可转债确认利息以及去年同期汇兑收益较高导致财务费用率同比提升较多。Q2各项费用环比下降说明公司加强了费用管控。


产品平台化战略持续推进,多项目相继量产,产品线不断丰富24H1公司内饰功能件实现营收39.08亿元,同比+24.29%,毛利率17.07%;底盘系统实现营收37.89亿元,同比+31.45%,毛利率19.82%;减震器实现营收21.43亿元,同比+18.02%,毛利率21.09%;热管理系统实现营收9.19亿元,同比+18.39%,毛利率17.52%;汽车电子实现营收7.07亿元,同比+743.67%,毛利率19.09%。电驱系统(人形机器人业务)实现营收627万元,环比+239%,毛利率52.3%。我们认为轻量化底盘和空气悬架产品持续放量是推动公司收入高增长的重要动力。


投资建议


公司是优秀的tier0.5平台型零部件供应商,把握新能源汽车发展潮流,跟随优质新能源汽车客户成长,单车配套金额不断提升。公司产品平台化战略持续推进,空气悬架、机器人执行器等新业务有望为公司带来新的成长点。我们预计24/25/26年归母净利润分别为30/38/47亿元,对应PE分别为18/14/11倍,维持公司“买入”评级。


风险提示


下游客户销量不及预期;机器人新业务拓展不及预期;海外业务盈利低于预期。


35.38 -2.02% -0.73

TA关联分析

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  • 国元证券 18小时前
    操作:买入
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    我们预计公司2024-2026年营业收入分别为270.05\343.02\425.74亿元,归母净利润分别为28.95\37.14\47.71亿元,按照当前最新股本测算,对应基本每股收益分别为1.72\2.20\2.83元,按照最新股价测算,对应PE19.23\14.99\11.67倍。我们看好公司中长期成长空间,维持“买入”评级。 【拓普集团】公司点评报告:海外产能有序落地,平台化战略持续推进
  • 国海证券 09/03
    操作:买入
    买入价: 31.83
    公司为国内优秀的平台型汽车零部件企业,在客户、品类的持续开拓下业绩有望保持稳健增长,结合最新情况,我们调整公司的盈利预测,预计公司2024-2026年实现营业收入272、356、445亿元,同比增速为38%、31%、25%;实现归母净利润29.5、40.2、50.2亿元,同比增速37%、37%、25%;EPS 为1.75、2.39、2.98元,对应PE估值分别为18、13、11倍,我们看好公司未来发展,维持“买入”评级。 【拓普集团】2024年中报业绩点评:核心客户放量带动业绩稳健增长,Tier 0.5平台化战略持续推进
  • 太平洋 09/03
    操作:买入
    买入价: 31.83
    公司Tier0.5级的合作模式具备稀缺的战略客户拿单能力,配套特斯拉、华为、理想汽车、比亚迪、小米等大客户,欧洲BBA客户取得突破,墨西哥工厂有望再造一个杭州湾,拓普打造中国零部件的国际Tier1成长之路标杆。预计2024-2026年收入分别为270.8/345.7/413.6亿元,归母净利润分别为30.34/37.84/46.27亿元,EPS分别为1.80/2.24/2.74元,对应PE分别为18.71/15.00/12.27倍,维持“买入”评级。 【拓普集团】中国零部件的国际Tier1成长之路
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低空经济概念,估计炒不了多远。
1、民用无人机,强如大疆,一年也就300多亿产值,和卖10万台30万的汽车差不多,也就是这个行业总规模也就相当于一个理想汽车。
2、飞行汽车,一个试验性的细分行业。
3、通用航空,在美国规模挺大,咱们有遍地的高铁和高速公路网啊,民航飞机还是弱项,机场也不多,发展天花板太低。
低空经济发展是要发展,预期可撑不起爆炒股票,挣点钱得了,憋着你信进去了

开局本来是不错的,但金融三马车,石油,酿酒,电信运营等巨无霸一发力,
双创直接被绿,而大盘也随着人气的回落而翻绿,
低空经济,AI模型,短剧游戏依旧是涨停的主力

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