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【中联重科】海外+新兴业务持续拓展,盈利能力提升

原文出处: 华安证券   贡献者:研报专业户

中联重科(000157)


主要观点:


公司发布2024年中报


公司发布2024年中报,2024年上半年实现营收245.35亿元(+1.91%),归母净利润22.88亿元(+12.15%),扣非后归母净利润14.80亿元(-12.35%),经营现金流净额8.25亿元,加权平均净资产收益率为3.98%(+0.25pct)。销售毛利率28.31%(+0.41pct),销售净利率10.36%(+1.14pct)。单季度来看,二季度公司实现营收127.62亿元(-6.50%),归母净利润13.72亿元(+11.56%),扣非后归母净利润7.02亿元(-32.29%)。


海外市场大力拓展,提升企业全球竞争力


公司始终坚持国际化发展战略,公司持续突破拉美、非洲、印度等发展中地区,以及欧盟和北美等发达国家区域,海外市场布局更加多元化,区域销售结构也进一步优化。同时,公司深化海外业务直销体系和加强空港能力建设,截至目前,已在全球范围内建立了30余个一级业务航空港和370多个二级网点。全球海外本土化员工总人数超过3000人,产品覆盖超140个国家和地区。同时,公司持续推进海外研发制造基地的拓展升级。充分利用意大利CIFA、德国威尔伯特、墨西哥工厂等海外研发制造基地的优势,实现资源优化共享。2024年上半年,公司海外业务收入120.48亿元(+43.90%),海外收入占比高达49.10%,海外业务毛利率为32.13%(+0.35pct)。


新兴业务加速发展,培育高质量发展新增长极


公司着力促进新旧板块协调发展。2024年上半年,在混凝土机械、工程起重机械、建筑起重机械三大传统机械板块,公司增强价值销售并削减低效产品,进一步巩固传统优势产业市场地位。土方机械板块,公司快速补齐超大挖、微小挖产品型谱,依托全球领先的“灯塔工厂”,快速提升产品竞争力,根据中报信息,上半年板块销售规模同比增长超19%。高空作业机械板块,公司为国内型号最全的高空设备厂商,上半年销售规模同比增长超17%。农机板块,公司烘干机稳居国内行业第一,小麦机稳居行业第二;拖拉机整体销量快速增长,农机销售规模同比增幅超过112%,其他新兴业务板块也加速成长,销售规模同比超54%。


投资建议


我们看好公司长期发展,维持之前盈利预测为:2024-2026年营业收入预测为566.34/666.96/777.85亿元;归母净利润预测为42.86/53.79/68.91亿元;以当前总股本86.78亿股计算的摊薄EPS为0.49/0.62/0.79元。当前股价对应的PE倍数为12/10/8倍,维持“买入”投资评级。


风险提示


1)国内行业需求不及预期;2)海外市场拓展不及预期;3)应收账款回收风险,变成坏账准备;4)行业竞争加剧。


5.92 +2.96% +0.17

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  • 中邮证券 09/10
    操作:买入
    买入价: 5.83
    预计公司2024-2026年营业收入为507.54、561.31、626.40亿元,同比增速为7.82%、10.59%、11.60%;归母净利润为42.63、51.3261.29亿元,同比增速为21.58%、20.40%、19.42%。公司2024-2026年业绩对应PE分别为11.87、9.86、8.25倍,维持“买入”评级。 【中联重科】经营业绩稳健增长,出口+农机表现亮眼
  • 国海证券 09/03
    操作:买入
    买入价: 6.14
    根据公司2024H1业绩表现,我们适度调整盈利预测,预计2024-2026年公司分别实现营业收入522/625/757亿元,分别同比增长11%/20%/21%;实现归母净利润45/57/71亿元,同比增长28%/27%/25%,最新收盘价对应PE分别为12/9/7倍。公司新兴产业快速发展,叠加海外持续突破,有望实现较强业绩弹性,维持“买入”评级。 【中联重科】2024年半年报点评:新兴产业增长亮眼,海外突破拉升盈利能力
  • 国联证券 09/01
    操作:买入
    买入价: 6.32
    2024H1国内工程机械行业仍承压,我们仍看好国内设备更新及海外市场需求,看好公司土方机械及农用机械等产品放量,我们预计公司2024-2026年营收分别为526.62/598.71/683.26亿元,归母净利润分别为44.75/52.24/62.87亿元,CAGR为21.49%。EPS分别为0.52/0.60/0.72元/股,考虑到国内工程机械行业景气度有望逐步回暖;多元化产品有望为公司带来海外业务增量,维持“买入”评级。 【中联重科】2024年半年报点评:营收小幅增长,海外收入持续高增

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低空经济概念,估计炒不了多远。
1、民用无人机,强如大疆,一年也就300多亿产值,和卖10万台30万的汽车差不多,也就是这个行业总规模也就相当于一个理想汽车。
2、飞行汽车,一个试验性的细分行业。
3、通用航空,在美国规模挺大,咱们有遍地的高铁和高速公路网啊,民航飞机还是弱项,机场也不多,发展天花板太低。
低空经济发展是要发展,预期可撑不起爆炒股票,挣点钱得了,憋着你信进去了

开局本来是不错的,但金融三马车,石油,酿酒,电信运营等巨无霸一发力,
双创直接被绿,而大盘也随着人气的回落而翻绿,
低空经济,AI模型,短剧游戏依旧是涨停的主力

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