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【汽车零部件】汽车行业点评:6月乘用车销量环比提升,以旧换新政策效果逐步显现

原文出处: 德邦证券   贡献者:研报专业户

6月全国乘用车厂商批发216.9万辆,同比-3.0%,环比+6.9%。根据乘联分会,6月全国乘用车厂商批发216.9万辆,同比-3.0%,环比+6.9%。6月全国乘用车市场零售176.7万辆,同比-6.7%,环比+3.2%。6月伴随国家“以旧换新”政策逐步见效、各地相应政策措施出台与跟进、北京放号拉动消费,加之车市新品价格战阶段性降温、“618”促销拉动半年末冲刺,前期市场观望群体的消费热情被激发,6月销量环比有所提升。2024年1-6月乘用车累计批发销量为1175.1万辆,同比+6.1%,累计零售984.1万辆,同比+3.3%。出口延续强势增长,6月乘用车出口(含整车与CKD)37.8万辆,同比+28%,环比持平。展望后续,尽管燃油车市场萎缩压力下的去库存特征明显,但伴随以旧换新政策效果逐步显现&H2多款优质新能源新车型推出,居民消费潜力有望释放。


6月新能源乘用车批发销量达到98.2万辆,渗透率为45.3%;6月新能源乘用车出口8.0万辆,同比+12.3%。根据乘联分会,1)6月新能源乘用车批发销量达到98.2万辆,同比+29.0%,环比+9.5%。,新能源渗透率为45.3%,同比+11.5pcts,其中纯电动乘用车批发销量为55.9万辆,同比+5.6%,环比+5.3%,狭义插混总体销量为30.8万辆,同比+73%,环比+12%,增程式乘用车批发销量为11.6万辆、同比+113%,环比+28%。2024年1-6月新能源乘用车累计批发462.0万辆,同比+30.3%。2)出口方面,6月新能源车出口8.0万辆,同比+12.3%,环比-15.2%,占乘用车出口的21%,其中纯电动乘用车占新能源乘用车出口的72.6%,A0+A00级纯电动乘用车出口占自主新能源乘用车出口的27%。


自主车企表现优异,2024年1-6月自主品牌乘用车零售份额57%,同比+7pcts。根据乘联分会,自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量,6月自主车企乘用车零售销量为103万辆,同比+10%,环比+5%,6月自主品牌零售市场份额为58.5%,同比+9.3pcts,2024年1-6月累计份额为57%,同比+7pcts。6月主流合资车企乘用车零售销量为48万辆,同比-27%,环比-1%。豪华车市场份额相对稳定,6月豪华车企乘用车零售销量为25万辆,同比-17%,环比+4%。


投资建议:自主品牌份额稳步提升,叠加政策利好释放需求,行业销量有望保持稳健增长。整车厂方面,建议关注比亚迪、长城汽车、零跑汽车、赛力斯、北汽蓝谷、江淮汽车、理想汽车-W、小鹏汽车-W、吉利汽车、广汽集团、长安汽车;零部件方面,建议关注岱美股份、通用股份、森麒麟、爱柯迪、浙江仙通、福耀玻璃、伯特利、潍柴动力、无锡振华、中国汽研、德赛西威、沪光股份、上声电子、双环传动、松原股份、拓普集团、贝斯特、三花智控、得邦照明、常熟汽饰、新泉股份、保隆科技、精锻科技、卡倍亿、继峰股份、上海沿浦、腾龙股份、明新旭腾、隆盛科技、银轮股份等。


风险提示:宏观经济恢复不及预期、海内外汽车需求不及预期、电动化推进不及预期。


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等同于暂停IPO!本周一(3月25号),大盘或将继续下跌?

低空经济概念,估计炒不了多远。
1、民用无人机,强如大疆,一年也就300多亿产值,和卖10万台30万的汽车差不多,也就是这个行业总规模也就相当于一个理想汽车。
2、飞行汽车,一个试验性的细分行业。
3、通用航空,在美国规模挺大,咱们有遍地的高铁和高速公路网啊,民航飞机还是弱项,机场也不多,发展天花板太低。
低空经济发展是要发展,预期可撑不起爆炒股票,挣点钱得了,憋着你信进去了

开局本来是不错的,但金融三马车,石油,酿酒,电信运营等巨无霸一发力,
双创直接被绿,而大盘也随着人气的回落而翻绿,
低空经济,AI模型,短剧游戏依旧是涨停的主力

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