微信扫码登录
自选
APP下载
扫一扫,下载

中科创达(300496):9家机构给予“买入”评级——开启舱驾合一汽车操作系统时代

【U财经】6月10日数据显示:9家机构给予中科创达(300496)“买入”评级,在【U财经】--U股票--机构--买入榜中排名第152。


给予“买入”评级的机构:9家

民生证券  买入

积极看待“滴水OS“与跨域融合的不断结合。公司正处于智能汽车行业的竞争时期,对于域控领域产品的需求不断增长,凭借优秀的研发团队和技术能力,有望展现核心竞争力。随着公司创新开发技术不断积累沉淀,同芯片厂商的密切合作以及整车操作系统的持续创新和优化,公司智能汽车相关产品的壁垒将逐步提高,价值凸显,我们预计中科创达2024-2026年归母净利润分别为4.82、6.31、8.74亿元,对应市盈率54X、41X、30X,维持“推荐”评级。 (详见【U财经】--研报原文

国信证券  买入

维持“优于大市”评级。预计2024-2026年归母净利润为6.76/9.19/11.72亿元,对应当前PE为38/28/22倍。考虑到公司应对经济下行调整效果显著,人效持续提升,24年有望逐步反转,维持“优于大市”评级。 (详见【U财经】--研报原文

国联证券  买入

我们预计公司2024-2026年营业收入分别为63.47/78.89/99.55亿元,同比增速分别为21.08%/24.30%/26.18%;归母净利润分别为6.32/8.78/12.11亿元,同比增速分别为35.63%/38.85%/37.89%,3年CAGR达37.45%;EPS分别为1.37/1.91/2.63元/股。鉴于公司是全球领先的智能操作系统提供商,参考可比公司2024年平均PE为42倍,给予公司2024年45倍PE,目标价61.85元,首次覆盖,给予“买入”评级。 (详见【U财经】--研报原文


除上述机构外,该股还有更多机构给予“买入”评级,详见【U财经】--中科创达(300496),选择“操作”,一键提交你的操作建议后即可查看。


给予“观望”评级的机构:暂无

该股暂时没有给予“观望”评级的机构。


给予“卖出”评级的机构:暂无

该股暂时没有给予“卖出”评级的机构。



【延伸】

1、【U财经】协作分析系统包括“操作/趋势/估值/基本面”四个分析维度,详见中科创达(300496),一键提交你的分析后即可查看。

2、【U财经】根据多维度分析数据,筛选出更多值得关注的股票,详见U股票



附注

1、本文为个人观点、公开信息或系统智能产生的数据,力求但不保证其准确性、完整性和及时性,不构成投资建议。

2、【U财经】以创新架构融合系统智能和群体智慧,简捷、直观、多维和客观地发现股票和高手。

47.21 -4.70% -2.33
你建议本股当前如何操作?
  • 买入
  • 观望
  • 卖出
表情
同时转发
  • 民生证券 06/06
    操作:买入
    买入价: --
    积极看待“滴水OS“与跨域融合的不断结合。公司正处于智能汽车行业的竞争时期,对于域控领域产品的需求不断增长,凭借优秀的研发团队和技术能力,有望展现核心竞争力。随着公司创新开发技术不断积累沉淀,同芯片厂商的密切合作以及整车操作系统的持续创新和优化,公司智能汽车相关产品的壁垒将逐步提高,价值凸显,我们预计中科创达2024-2026年归母净利润分别为4.82、6.31、8.74亿元,对应市盈率54X、41X、30X,维持“推荐”评级。 【中科创达】事件点评:开启舱驾合一汽车操作系统时代
  • 国信证券 06/02
    操作:买入
    买入价: 56.49
    维持“优于大市”评级。预计2024-2026年归母净利润为6.76/9.19/11.72亿元,对应当前PE为38/28/22倍。考虑到公司应对经济下行调整效果显著,人效持续提升,24年有望逐步反转,维持“优于大市”评级。 【中科创达】短期利润承压,端侧AI与智能汽车引领增长
  • 国信证券 06/02
    基本面:较好
    公司先后与大众CARIAD成立合资公司,与马自达成为战略合作伙伴,与高通共同设立的智能网联汽车创新中心投运,不断落地大客户战略。同时,公司蓄力筹建海外生态联盟,致力海外市场开拓,持续向成为全球智能汽车软件的领导者而努力。2023年公司智能汽车业务实现营业收入23.37亿元,同比增长30.34%。其中,智能驾驶软件收入高达1.82亿元,取得历史性突破。【中科创达】短期利润承压,端侧AI与智能汽车引领增长
  • 天气巨热无比 05/31 14:57
    基本面:较好
    随着AI技术不断积累沉淀,同芯片厂商的密切合作以及软硬件端应用的持续创新和优化,公司AI端侧产品与服务的壁垒将逐步提高,价值凸显,我们预计中科创达2024-2026年归母净利润分别为4.82、6.31、8.74亿元

【互联网服务】计算机周报:AI PC:终端变革第一“枪”

【半导体】电子行业动态跟踪报告:英伟达Q1业绩超预期、指引强劲,开启下一场工业革命

【汽车零部件】汽车行业行业周报:5月车市销量同比微跌,新能源车渗透率继续提升

【中科创达】事件点评:开启舱驾合一汽车操作系统时代

【软件开发】计算机行业:汽车智能化快速渗透,车路协同再迎催化——汽车智能化系列报告

【计算机设备】5月人工智能月报:端侧AI开启新篇章,大模型开卷价格战

价值与成长:华尔街技术分析师关注的分歧路径

博通公司在人工智能领域具有优势——分析师强调2024年增长

等同于暂停IPO!本周一(3月25号),大盘或将继续下跌?

低空经济概念,估计炒不了多远。
1、民用无人机,强如大疆,一年也就300多亿产值,和卖10万台30万的汽车差不多,也就是这个行业总规模也就相当于一个理想汽车。
2、飞行汽车,一个试验性的细分行业。
3、通用航空,在美国规模挺大,咱们有遍地的高铁和高速公路网啊,民航飞机还是弱项,机场也不多,发展天花板太低。
低空经济发展是要发展,预期可撑不起爆炒股票,挣点钱得了,憋着你信进去了

开局本来是不错的,但金融三马车,石油,酿酒,电信运营等巨无霸一发力,
双创直接被绿,而大盘也随着人气的回落而翻绿,
低空经济,AI模型,短剧游戏依旧是涨停的主力

请点击右上角的【...】按钮

选择【浏览器】打开

×