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华能国际(600011):10家机构给予“买入”评级——Q1业绩超预期增长,火电度电利润高增

【U财经】6月10日数据显示:10家机构给予华能国际(600011)“买入”评级,在【U财经】--U股票--机构--买入榜中排名第116。


给予“买入”评级的机构:10家

国联证券  买入

我们预计公司2024-2026年营业收入分别为2558.4/2605.3/2615.5亿元,同比增速分别为0.57%/1.84%/0.39%,归母净利润分别为131.3/144.6/179.8亿元,同比增速分别为55.44%/10.12%/24.38%,EPS分别为0.84/0.92/1.15元/股,3年CAGR为28.64%。鉴于公司为火电龙头企业,参照可比公司估值,我们给予公司2024年13倍PE,目标价11元,维持“买入”评级。 (详见【U财经】--研报原文

天风证券  买入

考虑到公司一季度业绩以及风光新增装机容量,上调盈利预测,预计公司2024-2026年归母净利润为161、185、199亿元(前值为140、166、193亿元),对应PE9、8、7倍,维持“买入”评级。 (详见【U财经】--研报原文

国信证券  买入

维持盈利预测。预计2024-2026年公司归母净利润分别为129.8、143.1、155.5亿元,EPS为0.83、0.91、0.99元,对应PE分别为11.3、10.2、9.4倍。我们预计2024年新能源贡献80.3亿元,火电及其他贡献业绩为49.5亿元。给予新能源12-13倍PE估值,火电及其他11-12倍PE估值,公司合理市值为1504-1634亿元,对应每股合理价值为9.61-10.44元,较目前股价有3%~12%的溢价空间,维持“买入”评级。 (详见【U财经】--研报原文


除上述机构外,该股还有更多机构给予“买入”评级,详见【U财经】--华能国际(600011),选择“操作”,一键提交你的操作建议后即可查看。


给予“观望”评级的机构:暂无

该股暂时没有给予“观望”评级的机构。


给予“卖出”评级的机构:暂无

该股暂时没有给予“卖出”评级的机构。



【延伸】

1、【U财经】协作分析系统包括“操作/趋势/估值/基本面”四个分析维度,详见华能国际(600011),一键提交你的分析后即可查看。

2、【U财经】根据多维度分析数据,筛选出更多值得关注的股票,详见U股票



附注

1、本文为个人观点、公开信息或系统智能产生的数据,力求但不保证其准确性、完整性和及时性,不构成投资建议。

2、【U财经】以创新架构融合系统智能和群体智慧,简捷、直观、多维和客观地发现股票和高手。

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  • 天风证券 04/26
    操作:买入
    买入价: 9.47
    考虑到公司一季度业绩以及风光新增装机容量,上调盈利预测,预计公司2024-2026年归母净利润为161、185、199亿元(前值为140、166、193亿元),对应PE9、8、7倍,维持“买入”评级。 【华能国际】煤电盈利大幅改善,新能源建设有望提速
  • 国联证券 04/26
    估值:11
    我们预计公司2024-2026年营业收入分别为2558.4/2605.3/2615.5亿元,同比增速分别为0.57%/1.84%/0.39%,归母净利润分别为131.3/144.6/179.8亿元,同比增速分别为55.44%/10.12%/24.38%,EPS分别为0.84/0.92/1.15元/股,3年CAGR为28.64%。鉴于公司为火电龙头企业,参照可比公司估值,我们给予公司2024年13倍PE,目标价11元,维持“买入”评级。 【华能国际】Q1业绩超预期增长,火电度电利润高增
  • 国联证券 04/26
    操作:买入
    买入价: 9.47
    我们预计公司2024-2026年营业收入分别为2558.4/2605.3/2615.5亿元,同比增速分别为0.57%/1.84%/0.39%,归母净利润分别为131.3/144.6/179.8亿元,同比增速分别为55.44%/10.12%/24.38%,EPS分别为0.84/0.92/1.15元/股,3年CAGR为28.64%。鉴于公司为火电龙头企业,参照可比公司估值,我们给予公司2024年13倍PE,目标价11元,维持“买入”评级。 【华能国际】Q1业绩超预期增长,火电度电利润高增
  • 天气巨热无比 01/03 16:14
    基本面:较好
    华能国际(600011)Q1/Q2/Q3煤电度电利润总额分别为-0.001元/0.008元/0.026元。我们判断迎峰度冬期间煤价反弹空间有限,入炉煤价重心有望持续下移,叠加江苏省整体上网电价上涨,火电板块2024年业绩有望持续改善。

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低空经济概念,估计炒不了多远。
1、民用无人机,强如大疆,一年也就300多亿产值,和卖10万台30万的汽车差不多,也就是这个行业总规模也就相当于一个理想汽车。
2、飞行汽车,一个试验性的细分行业。
3、通用航空,在美国规模挺大,咱们有遍地的高铁和高速公路网啊,民航飞机还是弱项,机场也不多,发展天花板太低。
低空经济发展是要发展,预期可撑不起爆炒股票,挣点钱得了,憋着你信进去了

开局本来是不错的,但金融三马车,石油,酿酒,电信运营等巨无霸一发力,
双创直接被绿,而大盘也随着人气的回落而翻绿,
低空经济,AI模型,短剧游戏依旧是涨停的主力

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