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潍柴动力(000338)基本面分析:5家机构给予“好评”——2023年重卡发动机份额提升,凯傲毛利率有修复

【U财经】5月15日数据显示:5家机构给予潍柴动力(000338)“好评”,在【U财经】--U股票--机构--好评榜中排名第279。


给予“好评”的机构:5家

平安证券  较好

公司在财报中表示,2024年预计销售收入同比增长5%-10%。我们预计2024年重卡销量将增长到95-100万台。潍柴动力发动机份额有望持续提升,此外我们估计凯傲的盈利修复趋势有望持续。根据最新情况,我们调整公司业绩预测,预计公司2024/2025年归母净利润分别为99亿/105亿(此前预测值为81亿/91亿),首次给出2026年净利润预测值为114亿。公司在发动机、变速箱等卡车产业链核心配件领域龙头地位稳固,结合盈利预测与目前估值水平,我们维持公司“推荐”评级。 (详见【U财经】--研报原文

西南证券  较好

公司抢抓行业结构性机遇,产品结构得到改善,深度绑定经营团队与股东利益,助力公司中长期发展。预计23-25年公司实现归母净利润90.1/114.1/141.5亿元,对应PE为15/12/9倍,未来三年归母净利润年复合增速42.4%,维持“买入”评级。 (详见【U财经】--研报原文

国联证券  较好

潍柴动力为行业龙头,三季度公司收入和业绩大幅增长,各项业务共振向上,受益天然气和竞争力增强,公司重卡发动机市占率大幅提升;新业务继续放量;出口持续增长;行业底部回升趋势明确。(详见【U财经】--研报原文


除上述机构外,该股还有更多机构给予“好评”,详见【U财经】--潍柴动力(000338),选择“基本面”,一键提交你的基本面建议后即可查看。


给予“中评”的机构:暂无

该股暂时没有给予“中评”的机构。


给予“差评”的机构:暂无

该股暂时没有给予“差评”的机构。



【延伸】

1、【U财经】协作分析系统包括“操作/趋势/估值/基本面”四个分析维度,详见潍柴动力(000338),一键提交你的分析后即可查看。

2、【U财经】根据多维度分析数据,筛选出更多值得关注的股票,详见U股票



附注

1、本文为个人观点、公开信息或系统智能产生的数据,力求但不保证其准确性、完整性和及时性,不构成投资建议。

2、【U财经】以创新架构融合系统智能和群体智慧,简捷、直观、多维和客观地发现股票和高手。

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  • 国联证券 05/13
    操作:买入
    买入价: 17.79
    我们预计公司2024-2026年营业收入分别为2165.1/2427.6/2585.0亿元,同比增速分别为1.2%/12.1%/6.5%,归母净利润分别为115.4/139.2/156.2亿元,同比增速分别为28.0%/20.6%/12.3%,EPS分别为1.32/1.59/1.79元/股,3年CAGR为20.1%。鉴于公司行业龙头地位,产品竞争力强,参照可比公司估值,我们给予公司2024年16倍PE,目标价21.16元,维持“买入”评级。 【潍柴动力】年报深度拆解系列四:多业务板块共振向上,天然气发动机拉动业绩增长
  • 国联证券 05/13
    估值:21.16
    我们预计公司2024-2026年营业收入分别为2165.1/2427.6/2585.0亿元,同比增速分别为1.2%/12.1%/6.5%,归母净利润分别为115.4/139.2/156.2亿元,同比增速分别为28.0%/20.6%/12.3%,EPS分别为1.32/1.59/1.79元/股,3年CAGR为20.1%。鉴于公司行业龙头地位,产品竞争力强,参照可比公司估值,我们给予公司2024年16倍PE,目标价21.16元,维持“买入”评级。 【潍柴动力】年报深度拆解系列四:多业务板块共振向上,天然气发动机拉动业绩增长
  • 西南证券 05/09
    操作:买入
    买入价: 17.23
    预计24-26年公司实现归母净利润115.8/136.5/156.7亿元,对应PE为13/11/10倍,未来三年归母净利润年复合增速20.2%,维持“买入”评级。 【潍柴动力】2024年一季报点评:利润增速超收入增速,产品结构优化显著
  • 天气巨热无比 03/12 15:07
    基本面:较好
    潍柴动力重卡全产业链覆盖叠加大缸径发动机业务增量确定性较强,盈利稳定提升,长期新能源领域布局持续发力,预计公司2023~2025年营业总收入为2156/2339/2554亿元,归属母公司净利润为90/116/134亿元,分别同比+83%/+29%/+15%

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低空经济概念,估计炒不了多远。
1、民用无人机,强如大疆,一年也就300多亿产值,和卖10万台30万的汽车差不多,也就是这个行业总规模也就相当于一个理想汽车。
2、飞行汽车,一个试验性的细分行业。
3、通用航空,在美国规模挺大,咱们有遍地的高铁和高速公路网啊,民航飞机还是弱项,机场也不多,发展天花板太低。
低空经济发展是要发展,预期可撑不起爆炒股票,挣点钱得了,憋着你信进去了

开局本来是不错的,但金融三马车,石油,酿酒,电信运营等巨无霸一发力,
双创直接被绿,而大盘也随着人气的回落而翻绿,
低空经济,AI模型,短剧游戏依旧是涨停的主力

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