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中航高科(600862)研报解读--民生证券:23年利润增长35%;把握大飞机与低空经济发展机遇

民生证券近期发布了中航高科(600862)研究报告:“【中航高科】2023年报点评:23年利润增长35%;把握大飞机与低空经济发展机遇”。以下是【U财经】的直观解读:


操作建议:买入

趋势预测:暂无

合理估值:暂无

基本面:较好

<研报摘要>公司是我国航空碳纤维预浸料龙头企业,处于产业链枢纽位置。2022年以来商飞交付多架C919,开启国产大飞机商业化进程;2024年两会政府工作报告提出“新质生产力”,积极打造“低空经济”新引擎,为复合材料等发展创造了更多市场需求,公司作为航空新材料龙头将充分受益于行业的快速发展。我们预计公司2024~2026年归母净利润分别是11.85亿元、14.35亿元、17.35亿元,当前股价对应2024~2026年PE为23x/19x/16x。我们考虑到公司航空复材的长期成长性和业务可拓展性,维持“推荐”评级。

<研报原文> 民生证券--【中航高科】2023年报点评:23年利润增长35%;把握大飞机与低空经济发展机遇



【延伸】

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附注

1、本文为个人观点、公开信息或系统智能产生的数据,力求但不保证其准确性、完整性和及时性,不构成投资建议。

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低空经济概念,估计炒不了多远。
1、民用无人机,强如大疆,一年也就300多亿产值,和卖10万台30万的汽车差不多,也就是这个行业总规模也就相当于一个理想汽车。
2、飞行汽车,一个试验性的细分行业。
3、通用航空,在美国规模挺大,咱们有遍地的高铁和高速公路网啊,民航飞机还是弱项,机场也不多,发展天花板太低。
低空经济发展是要发展,预期可撑不起爆炒股票,挣点钱得了,憋着你信进去了

开局本来是不错的,但金融三马车,石油,酿酒,电信运营等巨无霸一发力,
双创直接被绿,而大盘也随着人气的回落而翻绿,
低空经济,AI模型,短剧游戏依旧是涨停的主力

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