微信扫码登录
自选
APP下载
扫一扫,下载

上海机场(600009):4家机构给予“买入”评级——2023年公司扭亏为盈,免税业绩弹性释放可期

【U财经】4月2日数据显示:4家机构给予上海机场(600009)“买入”评级,在【U财经】--U股票--机构--买入榜中排名第180。


给予“买入”评级的机构:4家

群益证券  买入

受益于航空出行复苏,公司业务量稳定恢复,业绩明显回暖。预计2023、2024、2025年公司实现净利润9.46亿元、23.04亿元、33.62亿元,同比分别扭亏、+143.65%、+45.92%,2023、2024、2025年EPS分别为0.38元、0.93元、1.35元,当前A股价对应PE分别为94.78倍、38.90倍、26.66倍。我们认为公司盈利将逐步恢复,股价有望走出底部区域,对此给予公司“买进”的建议。 (详见【U财经】--研报原文

太平洋  买入

我们认为,随着国际航线增开,叠加国内出行链缓慢复苏,公司免税弹性大概率可恢复。机场客流量逐步恢复,必能带来机场常规租金和航空业务收入的稳健增长。叠加公司与免税牌照企业的融合式发展,有望带来免税业务的弹性空间,我们继续维持“增持”评级。 (详见【U财经】--研报原文

首创证券  买入

公司统一管理上海两场,航线网络通达,基于公司国际客流恢复和免税业务发展前景,预计公司2023-2025年归母净利润为9.9/29.3/44.8亿元(前值为9.9/37.8/55.3亿元),以最新收盘价计算PE为88.9/29.9/19.5倍。维持公司“买入”评级。 (详见【U财经】--研报原文


除上述机构外,该股还有更多机构给予“买入”评级,详见【U财经】--上海机场(600009),选择“操作”,一键提交你的操作建议后即可查看。


给予“观望”评级的机构:暂无

该股暂时没有给予“观望”评级的机构。


给予“卖出”评级的机构:暂无

该股暂时没有给予“卖出”评级的机构。



【延伸】

1、【U财经】协作分析系统包括“操作/趋势/估值/基本面”四个分析维度,详见上海机场(600009),一键提交你的分析后即可查看。

2、【U财经】根据多维度分析数据,筛选出更多值得关注的股票,详见U股票



附注

1、本文为个人观点、公开信息或系统智能产生的数据,力求但不保证其准确性、完整性和及时性,不构成投资建议。

2、【U财经】以创新架构融合系统智能和群体智慧,简捷、直观、多维和客观地发现股票和高手。

36.30 -1.31% -0.48
你建议本股当前如何操作?
  • 买入
  • 观望
  • 卖出
表情
同时转发
  • 东兴证券 04/08
    操作:买入
    买入价: 36.73
    随着产能利用率的提升以及免税业务、广告等非航业务的恢复,公司未来两年业绩有望快速回升。我们预计公司2024-2026年净利润分别为23.4、34.8和39.7亿元,对应EPS分别为0.94、1.40和1.60元,维持公司“推荐”评级。 【上海机场】扭亏为盈,国际旅客量爬坡带来业绩弹性
  • 东吴证券 04/01
    操作:买入
    买入价: 36.26
    作为中国最大口岸,上海机场是国际通航复苏核心标的。国际客流恢复将在2024年集中兑现带动业绩逐年提升,长期受益于免税行业的繁荣及长三角一体化发展。考虑免税合同补充协议生效影响机场免税租金,下调上海机场2024/2025年及新增2026年盈利预测,2024-2026年归母净利润分别为25.96/38.02/45.40亿元(2024/2025年前值为29.85/41.03亿元),对应PE为35/24/20倍,维持“增持”评级。 【上海机场】2023年报点评:单Q4归母净利4.4亿,国际客流继续爬坡
  • 华福证券 04/01
    估值:41.61
     盈利预测与投资建议。我们认为23年需求增长迅速,公司受益于两场合并和与中免的深度绑定,航空和非航业绩均具有弹性。调整公司24-25年归母净利润至34.1/57.5亿元(前值为34.0/57.6亿元),新增26年归母净利润77.9亿元,考虑到复苏爬坡期,公司短期业绩未能反映实际盈利情况,故按2025年业绩给予18倍PE,给予目标价41.61元,维持“持有”评级。 【上海机场】23年业务数据改善明显,净利润扭亏为盈
  • 天气巨热无比 03/29 16:52
    基本面:较好
    受益于航空出行复苏,公司业务量稳定恢复,业绩明显回暖。预计2024、2025年公司实现净利润23.04亿元、33.62亿元

【上海机场】2023年报点评:单Q4归母净利4.4亿,国际客流继续爬坡

【物流行业】交通运输行业周报:交通运输行业报告三大航大幅减亏,公路龙头延续高分红

【上海机场】客流回升拉动收入增长,2023年扭亏为盈

【物流行业】交通运输行业周报:交通运输行业报告基建特许经营办法落地,“国九条”再提分红监管

【中国中免】行业回暖可期,全球旅游零售巨头,经营持续改善

【中国中免】机场免税恢复抵消不利影响,盈利改善趋势延续

价值与成长:华尔街技术分析师关注的分歧路径

博通公司在人工智能领域具有优势——分析师强调2024年增长

等同于暂停IPO!本周一(3月25号),大盘或将继续下跌?

低空经济概念,估计炒不了多远。
1、民用无人机,强如大疆,一年也就300多亿产值,和卖10万台30万的汽车差不多,也就是这个行业总规模也就相当于一个理想汽车。
2、飞行汽车,一个试验性的细分行业。
3、通用航空,在美国规模挺大,咱们有遍地的高铁和高速公路网啊,民航飞机还是弱项,机场也不多,发展天花板太低。
低空经济发展是要发展,预期可撑不起爆炒股票,挣点钱得了,憋着你信进去了

开局本来是不错的,但金融三马车,石油,酿酒,电信运营等巨无霸一发力,
双创直接被绿,而大盘也随着人气的回落而翻绿,
低空经济,AI模型,短剧游戏依旧是涨停的主力

请点击右上角的【...】按钮

选择【浏览器】打开

×