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【商业百货】商贸零售行业深度报告:市内免税店落地展望:城市梳理及规模测算

原文出处: 东吴证券   贡献者:研报专业户

投资要点


市内免税店政策梳理:2024年8月27日,财政部等五部门联合印发《关于完善市内免税店政策的通知》,明确自2024年10月1日起实施《市内免税店管理暂行办法》,规范市内免税店管理工作。


新增购物场景:国人出境前60日内可在市内免税店购物,于口岸提货点提取免税商品且一次性携带出境。


提高消费限额:市内免税店购买免税商品不设购物限额,仍须满足入境8000元限额。


增设免税门店:现有门店转型,新增广州、成都、深圳、天津、武汉、西安、长沙、福州8个城市各设1家门店。


丰富销售品类:鼓励销售国货“潮品”。


市内免税店相继落地:中免6家市内免税店近期将陆续开业,新增8家门店已有5家发布中标结果,王府井签署武汉项目合作协议,中免中标广州、深圳、西安和福州4个项目。合作框架上,设立合资公司,免税商持股51%,地方企业持股49%,协议期限10年。


市内免税目标客群规模近9000万,已布局22城客流占比88%:


机场和邮轮出境游客为市内免税店的主要潜在客群,2019年出境游客分别为8533/208万人,合计规模近9000万。


原有市内店和外汇商店所在14城机场出入境流量占比为61%,新增8城机场出入境流量占比为27%,市内店共卡位约9成机场出入境客流,其中上海/北京/广州占比分别为25%/17%/11%。


相关本地上市公司或受益于新增市内店项目:本地百货、商业地产和机场文旅运营公司或参股市内免税店,可能受益的上市公司有武商集团、广百股份、深圳控股(深业集团子公司)、通程控股等。


如何展望市内免税店的中长期市场规模?


基于潜在客流*渗透率*客单价的销售拆分框架进行测算,客流参考22城民航出境旅客量,渗透率和客单价参考韩国和海南离岛免税。


展望市内免税市场短期/中期/长期市场规模,测算为36/170/371亿元;敏感性分析测算长期规模可能为148~734亿元,合理预期为312~467亿元。


单城市内免税的长期市场规模为数亿元~数十亿元级别,民航出入境客流前5分别为上海/北京/广州/成都/深圳,长期市场空间分别为94/62/42/15/13亿元。


投资建议:建议关注中国中免、王府井等免税运营商,武商集团等本地百货、商业地产公司,以及上海机场、北京首都机场股份、白云机场等机场标的。


风险提示:居民出行消费需求走弱,市内免税门店落地不达预期,行业竞争加剧风险


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等同于暂停IPO!本周一(3月25号),大盘或将继续下跌?

低空经济概念,估计炒不了多远。
1、民用无人机,强如大疆,一年也就300多亿产值,和卖10万台30万的汽车差不多,也就是这个行业总规模也就相当于一个理想汽车。
2、飞行汽车,一个试验性的细分行业。
3、通用航空,在美国规模挺大,咱们有遍地的高铁和高速公路网啊,民航飞机还是弱项,机场也不多,发展天花板太低。
低空经济发展是要发展,预期可撑不起爆炒股票,挣点钱得了,憋着你信进去了

开局本来是不错的,但金融三马车,石油,酿酒,电信运营等巨无霸一发力,
双创直接被绿,而大盘也随着人气的回落而翻绿,
低空经济,AI模型,短剧游戏依旧是涨停的主力

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